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Kapazitätsengpässe des ÖPNV auf der Eschersheimer Landstraße

Vorlagentyp: OFCDU
20 Wochen bis zur Antwort3 Stationen im Verfahren1 SitzungAngenommen
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Begründung

Nach der Rücknahme der D-Linie durch den Stadtteil Ginnheim wird darüber diskutiert, den Stadtteil Riedberg nun über die bestehende Stadtbahnstrecke auf der Eschersheimer Landstraße an das U-Bahnnetz anzuschließen. Dem Ortsbeirat 9 erscheint dieses Vorhaben unrealistisch, da es bereits heute immer wieder Probleme mit dem Takt der U-Bahnzüge gibt. Die im Computer errechneten Zeiten für das Signalprogramm können unter den alltäglichen Bedingungen auf dieser Strecke bereits heute nicht eingehalten werden. Der Ortsbeirat stellt daher folgende Fragen :

  1. Wieviel Züge können heute unter realistischen Bedingungen pro Stunde verkehren und wie viel Passagiere können in einer Stunde transportiert werden ?
  2. Wie viele Züge könnte die Strecke bei der kürzesten, technisch möglichen Zugfolge, maximal aufnehmen ?
  3. Wie viel Passagiere werden heute befördert ?
  4. Wie viele Passagiere müssten bei einem Komplettanschluss des Riedbergs bewältigt werden ?

Inhalt

Antrag vom 26.10.2006, OF 180/9

Betreff:

Kapazitätsengpässe des ÖPNV auf der Eschersheimer Landstraße

Nach der Rücknahme der D-Linie durch den Stadtteil Ginnheim wird darüber diskutiert, den Stadtteil Riedberg nun über die bestehende Stadtbahnstrecke auf der Eschersheimer Landstraße an das U-Bahnnetz anzuschließen. Dem Ortsbeirat 9 erscheint dieses Vorhaben unrealistisch, da es bereits heute immer wieder Probleme mit dem Takt der U-Bahnzüge gibt. Die im Computer errechneten Zeiten für das Signalprogramm können unter den alltäglichen Bedingungen auf dieser Strecke bereits heute nicht eingehalten werden.

Der Ortsbeirat stellt daher folgende Fragen :

  1. Wieviel Züge können heute unter realistischen Bedingungen pro Stunde verkehren und wie viel Passagiere können in einer Stunde transportiert werden ?
  2. Wie viele Züge könnte die Strecke bei der kürzesten, technisch möglichen Zugfolge, maximal aufnehmen ?
  3. Wie viel Passagiere werden heute befördert ?
  4. Wie viele Passagiere müssten bei einem Komplettanschluss des Riedbergs bewältigt werden ?

Beratung im Ortsbeirat: 9

Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen

Verfahrensverlauf

Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.

  1. 26. Oktober 2006Sie sind hier
    OFOF 180/9Kapazitätsengpässe des ÖPNV auf der Eschersheimer Landstraße
    Ortsbeiratsantrag · CDU
  2. 9. November 2006VV 183Kapazitätsengpässe des ÖPNV auf der Eschersheimer LandstraßeAnfrage
  3. 14. März 2007Antwort des Magistrats · nach 20 WochenSTST 423Kapazitätsengpässe des ÖPNV auf der Eschersheimer LandstraßeStellungnahme

Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.

Was bedeutet diese Vorlage?

OFAntrag aus dem Ortsbeirat

Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.

  1. 1Fraktion bringt Antrag ein
  2. 2Ortsbeirat berät & beschließt
  3. 3wird zu OA, OM, OI oder V
  4. 4Magistrat setzt um oder berichtet
Wie Frankfurter Lokalpolitik funktioniert
Beratungsverlauf1 Beratung
OBR 9
Sitzung 6 · 09.11.2006
TO I, TOP 16
Angenommen
Auskunftsersuchen V 183 2006 1. Der Geschäftsordnungsantrag der Fraktion der GRÜNEN wird abgelehnt. 2. Die Vorlage OF 180/9 wird mit der Maßgabe beschlossen, dass eine folgende fünfte Frage angefügt wird: "Wie viele Züge könnten pro Stunde bei einer kompletten Untertunnelung fahren.

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

zu 1)
Zustimmung:
CDUSPDFDPBFF
Ablehnung:
GrüneLinke.wasg
zu 2)
Zustimmung:
CDUSPDFDPBFF
Ablehnung:
Grüne
Enthaltung:
Linke.wasg
Abstimmung im Original

Abstimmung: zu 1.: CDU, SPD, FDP und BFF gegen GRÜNE und LINKE.WASG (= Annahme) zu 2.: CDU, SPD, FDP und BFF gegen GRÜNE (= Ablehnung), bei Enthaltung LINKE.WASG

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