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Fahrrad- und fußgängerfreundlicher Umbau/Erneuerung der Lichtsignalanlagen in Frankfurt

Vorlagentyp: OFGRÜNE
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Begründung

Zu l. Die Fahrradwegesituation im OBR 2 ist noch oft durch mehr oder minder hohe Bordsteinübergänge auf das Straßenniveau geprägt. Dies beeinträchtigt die Fahrradfahrer und sollte im Sinne einer fahrradfreundlichen Stadt beseitigt werden.

Zu 2. In Ortsbezirk ist oft zu beobachten, dass das Rot für Fußgänger ignoriert wird, wenn es keinen Grund für das Warten gibt. Das ist sehr verständlich, da die Steuerung der Signalanlagen dem motorisierten Individualverkehr in der Regel den Vorrang gibt, was aus unserer Sicht eine Fehlplanung ist. Allerdings können dadurch für Fußgänger bedrohliche Situationen entstehen, die durch eine Anzeige mit einer „Countdown" Ampel für Fußgänger vermindert werden könnten, wenn die/der Fußgänger(in) über die verbleibenden Zeit des Wartens informiert wird.

Inhalt

Antrag vom 20.08.2007, OF 156/2

Betreff:

Fahrrad- und fußgängerfreundlicher Umbau/Erneuerung der Lichtsignalanlagen in Frankfurt

Der Ortsbeirat möge beschließen:

Der Magistrat wird gebeten, zu prüfen und zu berichten:

Beim Umbau bzw. Erneuerung der Lichtsignalanlagen im OBR 2 darauf zu achten, dass bei den Baumaßnahmen Fahrradwege die im Kreuzungsbereich liegen, bzw. enden, eine fahrradfreundliche Bürgersteigabsenkung auf Fahrbahnhöhe durchgeführt wird.

An besonders frequentierten Fußgängerübergängen, die auch durch verkehrsaufkommensabhängige Steuerung und ÖPNV-Vorrangschaltung beeinflusst werden, so genannte Countdown-Anzeigen für Fußgänger einzuplanen.

Hier insbesondere die Kreuzungsbereiche: Adalbertstr./ Gräfstr./ Bockenheimer Landstraße, Rund um die Messe und der Bereich Schloßstraße/Adalbertstr.

Begründung:

Zu l.

Die Fahrradwegesituation im OBR 2 ist noch oft durch mehr oder minder hohe Bordsteinübergänge auf das Straßenniveau geprägt. Dies beeinträchtigt die Fahrradfahrer und sollte im Sinne einer fahrradfreundlichen Stadt beseitigt werden.

Zu 2.

In Ortsbezirk ist oft zu beobachten, dass das Rot für Fußgänger ignoriert wird, wenn es keinen Grund für das Warten gibt. Das ist sehr verständlich, da die Steuerung der Signalanlagen dem motorisierten Individualverkehr in der Regel den Vorrang gibt, was aus unserer Sicht eine Fehlplanung ist. Allerdings können dadurch für Fußgänger bedrohliche Situationen entstehen, die durch eine Anzeige mit einer "Countdown" Ampel für Fußgänger vermindert werden könnten, wenn die/der Fußgänger(in) über die verbleibenden Zeit des Wartens informiert wird.

Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen

Verfahrensverlauf

Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.

  1. 15. Juni 2007MM 108Staufreies Hessen 2015 - Teilprojekt Qualitätssicherung und Vernetzung an Lichtsignalanlagen hier: Bau- und FinanzierungsvorlageMagistratsvortrag
  2. 20. August 2007OMOM 1440Fahrrad- und fußgängerfreundlicher Umbau/Erneuerung der Lichtsignalanlagen in FrankfurtDirektanregung
  3. 20. August 2007Sie sind hier
    OFOF 156/2Fahrrad- und fußgängerfreundlicher Umbau/Erneuerung der Lichtsignalanlagen in Frankfurt
    Ortsbeiratsantrag · GRÜNE
  4. 1. November 2007Antwort des Magistrats · nach 20 WochenSTST 1617Fahrrad- und fußgängerfreundlicher Umbau / Erneuerung der Lichtsignalanlagen in FrankfurtStellungnahme

Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.

Was bedeutet diese Vorlage?

OFAntrag aus dem Ortsbeirat

Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.

  1. 1Fraktion bringt Antrag ein
  2. 2Ortsbeirat berät & beschließt
  3. 3wird zu OA, OM, OI oder V
  4. 4Magistrat setzt um oder berichtet
Wie Frankfurter Lokalpolitik funktioniert

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