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Erhöhung der Auslastung des Fahrradparkhauses am Hauptbahnhof

Vorlagentyp: OFGRÜNE
134 Wochen bis zur Antwort6 Stationen im Verfahren1 SitzungAngenommen

Zusammenfassung

Der Ortsbeirat schlägt vor, die Auslastung des Fahrradparkhauses am Hauptbahnhof durch verschiedene Maßnahmen zu erhöhen, darunter kostenlose Parkmöglichkeiten und zusätzliche Serviceangebote. Ziel ist es, die Attraktivität des Fahrradparkhauses zu steigern und mehr Nutzer*innen anzuziehen.

Dies ist eine KI-generierte Zusammenfassung. Diese kann Fehler beinhalten.

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Thema Fahrradfahren verfolgen

Antrag

Der Ortsbeirat möge gemäß § 3 Absatz 10 GOOBR folgende Anregung an den Magistrat (OM) beschließen: Der Magistrat wird aufgefordert, zur Erhöhung der Auslastung und Verbesserung des Serviceangebotes im Fahrradparkhaus am Hauptbahnhof, dafür zu sorgen zu lassen, dass 1. das Einstellen und Parken von Fahrrädern testweise für ein Jahr kostenlos angeboten wird. 2. eine kostenlose Selfservice-Repair-Station aufgestellt wird. 3. mindestens zwei E-Bike-Ladestationen aufgestellt werden. 4. eine kostenlose Lastenrad-Verleihstation, z.B. von "Main-Lastenrad", eingerichtet wird. 5. eine begleitende Werbekampagne auf Plakaten im Umfeld des Hauptbahnhofs und in den sozialen Medien geschaltet wird.

Begründung

Die Auslastung des Fahrradparkhauses am Hauptbahnhof ist bereits seit seiner Inbetriebnahme enttäuschend gering. Das hat mehrere Gründe: - Die gefährliche Zufahrtsituation - Fehlende Hinweisbeschilderung - Ungünstige Lage - Fehlende Anbindung an Gleise und Bahnsteige - Kosten für das unbewachte Abstellen - Fehlende Serviceangebote - Die Fahrradwerkstatt hat bereits seit Oktober 2020 dauerhaft geschlossen, wodurch auch keine soziale Kontrolle zur Abschreckung von Diebstahl mehr vorhanden ist. Die Tarife (1,00€/Tag, 10,00€/Monat und 100,00€/Jahr) schrecken viele Nutzer*innen ab. Das Parken soll kostenlos angeboten werden, die entfallenden Einnahmen fallen bei der äußerst geringen aktuellen Nutzung nicht ins Gewicht. Lediglich das Laden von E-Bikes soll für die Nutzer*innen kostenpflichtig werden. Zusätzliche Serviceangebote wie ein Lastenradverleih und eine Reparaturstation erhöhen die Attraktivität und ziehen weitere Nutzer*innen an. Eine Medienkampagne im Umfeld des Hauptbahnhofes macht potentielle Nutzer*innen neugierig und leitet sie gemeinsam mit der Hinweisbeschilderung in das Fahrradparkhaus.

Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen

Verfahrensverlauf

Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.

  1. 2. Februar 2021Sie sind hier
    OFOF 1559/1Erhöhung der Auslastung des Fahrradparkhauses am Hauptbahnhof
    Ortsbeiratsantrag · GRÜNE
  2. 24. Februar 2021OMOM 7317Erhöhung der Auslastung des Fahrradparkhauses am HauptbahnhofDirektanregung
  3. 26. Juli 2021STST 1367Erhöhung der Auslastung des Fahrradparkhauses am HauptbahnhofStellungnahme
  4. 8. April 2022STST 887Erhöhung der Auslastung des Fahrradparkhauses am HauptbahnhofStellungnahme
  5. 4. November 2022STST 2598Erhöhung der Auslastung des Fahrradparkhauses am HauptbahnhofStellungnahme
  6. 28. August 2023Antwort des Magistrats · nach 134 WochenSTST 1812Erhöhung der Auslastung des Fahrradparkhauses am HauptbahnhofStellungnahme

Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.

Was bedeutet diese Vorlage?

OFAntrag aus dem Ortsbeirat

Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.

  1. 1Fraktion bringt Antrag ein
  2. 2Ortsbeirat berät & beschließt
  3. 3wird zu OA, OM, OI oder V
  4. 4Magistrat setzt um oder berichtet
Wie Frankfurter Lokalpolitik funktioniert
Beratungsverlauf1 Beratung
OBR 1
Sitzung 47 · 24.02.2021
TO I, TOP 16
Angenommen
Anregung an den Magistrat OM 7317 2021 Die Vorlage OF 1559/1 wird in der vorgelegten Fassung beschlossen.

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

zu Ziffer 1)
Zustimmung:
3 SPD2 CDUGrüneLinkeÖkoLinX-ARLDie ParteiU.b
Ablehnung:
1 SPDFDP
Enthaltung:
BFF
zu Ziffer 2)
Zustimmung:
3 SPDCDUGrüneLinkeFDPBFFÖkoLinX-ARLDie ParteiU.b
Ablehnung:
1 SPD
zu Ziffer 3)
Enthaltung:
Die Partei
zu Ziffer 4)
Zustimmung:
3 SPDCDUGrüneLinkeFDPBFFÖkoLinX-ARLU.b
Ablehnung:
1 SPD
Enthaltung:
Die Partei
zu Ziffer 5)
Zustimmung:
3 SPDCDUGrüneÖkoLinX-ARLDie ParteiU.b
Ablehnung:
1 SPDFDPBFF
Enthaltung:
Linke
Abstimmung im Original

Einzelne Angaben konnten nicht sicher zugeordnet werden. Maßgeblich ist der Originaltext.

Abstimmung: Ziffer 1.: 3 SPD, 2 CDU, GRÜNE, LINKE., ÖkoLinX-ARL, Die PARTEI und U.B. gegen 1 SPD und FDP (= Ablehnung); BFF (= Enthaltung) bei Abwesenheit 1 CDU Ziffer 2.: 3 SPD, CDU, GRÜNE, LINKE., FDP, BFF, ÖkoLinX-ARL, Die PARTEI und U.B. gegen 1 SPD (= Ablehnung) Ziffer 3.: Annahme bei Enthaltung Die PARTEI Ziffer 4.: 3 SPD, CDU, GRÜNE, LINKE., FDP, BFF, ÖkoLinX-ARL und U.B. gegen 1 SPD (= Ablehnung); Die PARTEI (= Enthaltung) Ziffer 5.: 3 SPD, CDU, GRÜNE, ÖkoLinX-ARL, Die PARTEI und U.B. gegen 1 SPD, FDP und BFF (= Ablehnung); LINKE. (= Enthaltung)

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