Verbesserung der Signalsteuerung reduziert Rückstaus, Lärm und Abgasmengen

Der Ortsbeirat 5 bittet den Magistrat, die Signalsteuerung an der Kreuzung Mörfelder Landstraße/Oppenheimer Landstraße während der Vollsperrung der Mörfelder Landstraße im Zuge des Ersatzneubaus der DB-Eisenbahnbrücke an die aktuell veränderten Verkehrsströme anzupassen, um den Verkehrsfluss insbesondere in den Hauptverkehrszeiten zu verbessern und Verkehrsbeeinträchtigungen zu reduzieren.

Durch die Vollsperrung der Mörfelder Landstraße im Zuge des Ersatzneubaus der DB-Eisenbahnbrücke haben sich die Verkehrsströme im Frankfurter Süden erheblich verändert. Insbesondere wird der Verkehr in Fahrtrichtung Osten derzeit verstärkt über die Oppenheimer Landstraße und den Ziegelhüttenweg zur Mörfelder Landstraße geführt. Die derzeitige Ampelschaltung an der Kreuzung Mörfelder Landstraße/Oppenheimer Landstraße trägt dieser veränderten Verkehrssituation offenbar nicht ausreichend Rechnung. Insbesondere in den Hauptverkehrszeiten können während einer Grünphase jeweils nur wenige Fahrzeuge die Kreuzung passieren. Dadurch entstehen regelmäßig Rückstaus auf der Oppenheimer Landstraße und im Ziegelhüttenweg. Eine Anpassung der Signalsteuerung an die tatsächlichen Verkehrsströme könnte dazu beitragen, die Stausituation zu entschärfen, die Leistungsfähigkeit der Kreuzung zu erhöhen sowie die Belastung der Anwohnerinnen und Anwohner durch Lärm und Abgase zu reduzieren.