Leerstand in Nordweststadt-Parkhäusern für Carsharing nutzen
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Antoninusstraße — 4 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 17.09.2026.
- Maßnahmen gegen überhöhte Geschwindigkeit in der Habelstraße17.09.2026 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
- Mehr Abstellplätze für Zweiräder22.01.2026 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
- 1. Änderung der Neusatzung über die Bildung von Schulbezirken für Grundschulen und Schulen mit Grundschulzweig der Stadt Frankfurt am Main05.12.2025 · M (Vortrag des Magistrats)
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Neues zu Antoninusstraße per E-MailBegründung
Nordweststadt-Parkhäusern für Carsharing nutzen Der Magistrat wird gebeten sich in Gesprächen mit der Parkhausbetriebsgesellschaft und den Anbietern von Carsharing Angeboten (z. B.: Stadtmobil, Book-N-Drive, Flinkster), dafür einzusetzen, in den Berichten zufolge wenig ausgelasteten Tiefgaragen in der Nordweststadt Carsharing-Stationen einzurichten. Begründung: Es wird immer wieder berichtet, dass die Tiefgaragen in der Nordweststadt nicht ausgelastet sind. Trotzdem sind oberirdische Parkplätze Mangelware. Der Bedarf an Mobilität ist offensichtlich. Carsharing-Stationen sind in im Bereich des Osterbezirks 8 selten. Es gibt bspw. eine Station im Nordwestzentrum und eine in der Antoninusstraße, eine Station am Campus Riedberg, aber gar keine im Bereich Nordweststadt-Niederursel. Ein dezentrales Angebot mit unterschiedlichen Fahrzeugklassen, das den Bedürfnissen der Bürger entgegen kommt, kann beispielhaft aufzeigen, dass nicht immer ein eigenes Auto erforderlich ist, und für eine sinnvolle Auslastung der Tiefgaragen sorgen. Tiefgaragen sorgen.
Inhalt
Antrag vom 11.01.2012, OF 118/8
Betreff: Leerstand in Nordweststadt-Parkhäusern für Carsharing nutzen Der Magistrat wird gebeten sich in Gesprächen mit der Parkhausbetriebsgesellschaft und den Anbietern von Carsharing Angeboten (z. B.: Stadtmobil, Book-N-Drive, Flinkster), dafür einzusetzen, in den Berichten zufolge wenig ausgelasteten Tiefgaragen in der Nordweststadt Carsharing-Stationen einzurichten.
Begründung: Es wird immer wieder berichtet, dass die Tiefgaragen in der Nordweststadt nicht ausgelastet sind. Trotzdem sind oberirdische Parkplätze Mangelware. Der Bedarf an Mobilität ist offensichtlich. Carsharing-Stationen sind in im Bereich des Osterbezirks 8 selten. Es gibt bspw. eine Station im Nordwestzentrum und eine in der Antoninusstraße, eine Station am Campus Riedberg, aber gar keine im Bereich Nordweststadt-Niederursel. Ein dezentrales Angebot mit unterschiedlichen Fahrzeugklassen, das den Bedürfnissen der Bürger entgegen kommt, kann beispielhaft aufzeigen, dass nicht immer ein eigenes Auto erforderlich ist, und für eine sinnvolle Auslastung der Tiefgaragen sorgen. Tiefgaragen sorgen.Beratung im Ortsbeirat: 8
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 11. Januar 2012Sie sind hierOFOF 118/8Leerstand in Nordweststadt-Parkhäusern für Carsharing nutzenOrtsbeiratsantrag · SPD
- 26. Januar 2012OMOM 851Leerstand in Nordweststadt-Parkhäusern für Carsharing nutzenDirektanregung
- 16. April 2012Antwort des Magistrats · nach 14 WochenSTST 533Leerstand in Nordweststadt-Parkhäusern für Carsharing nutzenStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: CDU, SPD, GRÜNE, LINKE. und FDP gegen FREIE WÄHLER (= Ablehung)