Tempo-30-Zone Höchst-Nord . Verkehrsberuhigung Karl-Blum-Allee
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Karl-Blum-Allee — 3 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 19.10.2026.
- Höchst: Verkehrsberuhigung im Bereich der Internationalen Kita Karl-Blum- Allee – erhöhte Gefährdung durch Kfz-Verkehr und mündenden Fußgängertunnel19.10.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
- Höchst: Verkehrsberuhigung im Bereich der Internationalen Kita KarlBlumAllee – erhöhte Gefährdung durch KfzVerkehr und mündenden Fußgängertunnel09.06.2026 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
- Was ergab die Bedarfsanayse zur E-Ladeinfrastruktur18.05.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
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Neues zu Karl-Blum-Allee per E-MailBegründung
Der Ortsbeirat möge beschließen: Das Baugebiet Höchster Oberfeld macht große Fortschritte. Als Baustraße wurde die Karl-Blum-Allee bereits bis zum Sossenheimer Weg verlängert. Die Baustraße führt kerzengerade vom Sossenheimer Weg bis zur Hospitalstraße und endet an dem Kindergarten der evangelischen Kirchengemeinde Höchst. In dieser Straße ist ein zweiter Kindergarten und eine Jugendeinrichtung geplant. Die Anwohner befürchten, dass hier eine neue Rennstrecke in einer Tempo 30 Zone entsteht. Beim Bau von neuen Straßen in Tempo 30 Zonen sollten bauliche Maßnahmen zum Bremsen von Rasern gleich eingeplant werden, dies spart die Kosten für die spätere wesentlich aufwendigere Nachrüstung. Die Karl-Blum-Allee ist keine Grundnetzstraße.
Inhalt
Antrag vom 07.09.2000, OF 1083/6
Betreff:
Tempo-30-Zone Höchst-Nord - Verkehrsberuhigung Karl-Blum- Allee
Der Ortsbeirat möge beschließen:
Das Baugebiet Höchster Oberfeld macht große Fortschritte. Als Baustraße wurde die Karl-Blum-Allee bereits bis zum Sossenheimer Weg verlängert. Die Baustraße führt kerzengerade vom Sossenheimer Weg bis zur Hospitalstraße und endet an dem Kindergarten der evangelischen Kirchengemeinde Höchst. In dieser Straße ist ein zweiter Kindergarten und eine Jugendeinrichtung geplant. Die Anwohner befürchten, dass hier eine neue Rennstrecke in einer Tempo 30 Zone entsteht. Beim Bau von neuen Straßen in Tempo 30 Zonen sollten bauliche Maßnahmen zum Bremsen von Rasern gleich eingeplant werden, dies spart die Kosten für die spätere wesentlich aufwendigere Nachrüstung. Die Karl-Blum-Allee ist keine Grundnetzstraße.
Dies vorausgeschickt, fordert der Ortsbeirat gemäß § 3 Absatz 3, Satz 2, Ziffer 6 der Geschäftsordnung der Ortsbeiräte den Magistrat auf, folgende Maßnahmen beim Bau der Straße zu Berücksichtigen:
- An jeder Straßeneinmündung ist eine Aufpflasterung vorzusehen.
- Der Straßenverlauf ist an jeder Kreuzung zu versetzen.
- Es ist ein Parkstreifen an jeder Straßenseite vorzusehen.
- Die anzupflanzenden Bäume sind so auszuwählen und anzuordnen, dass der Eindruck einer engen Straße verstärkt wird.
Antragstellende Fraktion: SPDZuständige Ortsbeiräte: 6
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 7. September 2000Sie sind hierOFOF 1083/6Tempo-30-Zone Höchst-Nord . Verkehrsberuhigung Karl-Blum-AlleeOrtsbeiratsantrag · SPD
- 17. Oktober 2000OIOI 205Tempo-30-Zone Höchst-Nord . Verkehrsberuhigung Karl-Blum-AlleeInitiative
- 15. Januar 2001Antwort des Magistrats · nach 19 WochenBB 25Tempo-30-Zone Höchst-Nord-Verkehrsberuhigung Karl-Blum-AlleeMagistratsbericht
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Einstimmige Annahme