Zum Inhalt springen Zur Navigation springen Zum Fußbereich springen
Ortsbeiräte
Nachbarschaft
Abo

Fahrradstraße Goethestraße: Lieber legal und ungefährlich als illegal und gefährlich parken

Vorlagentyp: OA
21 Wochen bis zur Antwort3 Stationen im Verfahren2 SitzungenAngenommen
Vorlage
Idee
Bei einigen tausend Vorlagen geht die
Strassenzuordnung nur automatisch
und dadurch werden alle gefundenen
Strassenabschnitte als Punkte angezeigt.

Zu dieser Straße geht es weiter

Neue Mainzer Straße — 2 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 16.06.2026.

Wie es hier weitergeht? Sagen wir Ihnen.

Unabhängig. Kostenlos. Die wichtigen Entscheidungen landen direkt in Ihrem Postfach.

Neues zu Neue Mainzer Straße per E-Mail

Begründung

Aus nicht nachvollziehbaren Gründen wird in der Goethestraße vor den Liegenschaften 28 und 32 immer (trotz Gegenverkehr) auf der linken Straßenseite im Halteverbot geparkt, statt auf der ebenso mit einem Halteverbot versehen rechten Straßenseite. Grafik: (c) 2000 Stadtvermessungsamt der Stadt Frankfurt am Main Für den diesen illegal abgestellten Fahrzeugen entgegenkommenden Radverkehr, stellt sich die Situation dann folgendermaßen dar: Weicht der Radverkehr nun nach rechts auf den Gehweg aus, werden Fußgängerinnen und Fußgänger tangiert. Weicht der Radverkehr jedoch nach links aus, wird es richtig gefährlich, da die Sicht nach vorne durch das abgestellte Fahrzeug versperrt ist. Besser wäre es - angesichts der Tatsache, dass die Verkehrsüberwachung die Situation nicht in den Griff bekommt - wenn das Fahrzeug legal auf der anderen Straßenseite steht. Dann kommt es zwar noch immer zu vereinzelten Behinderungen, aber wenigstens ist ein Sichtkontakt hergestellt. Um Klarheit zu schaffen ist eine deutlichere Beschilderung (Hinweis auf Gegenverkehr) im Bereich Goethestraße/Neue Mainzer Straße erforderlich. Außerdem würde dem offensichtlichen Bedarf nach Kurzzeitparkplätzen zum Be- und Entladen in diesem Bereich durch Umsetzung der Maßnahme Rechnung getragen werden. Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 1 Vertraulichkeit: Nein dazugehörende Vorlage: Bericht des Magistrats vom 22.12.2000, B 996 Zuständige Ausschüsse: Verkehrsausschuss Versandpaket: 23.08.2000 Beratungsergebnisse: 35. Sitzung des Verkehrsausschusses am 12.09.2000, TO I, TOP 100 Bericht: TO II Die Stadtverordnetenversammlung wolle beschließen:

a) Den Ziffern 1. und 2. der Vorlage OA 1544 wird in der vorgelegten Fassung zugestimmt.

b) Die Ziffer 3. der Vorlage OA 1544 wird im vereinfachten Verfahren erledigt. Abstimmung: zu a) SPD, GRÜNE und REP gegen CDU (= vereinfachtes Verfahren) zu b) CDU und SPD gegen GRÜNE und REP (= Annahme) 36. Sitzung der Stadtverordnetenversammlung am 21.09.2000, TO II, TOP 83 Beschluss:

a) Den Ziffern 1. und 2. der Vorlage OA 1544 wird in der vorgelegten Fassung zugestimmt.

b) Die Ziffer 3. der Vorlage OA 1544 wird im vereinfachten Verfahren erledigt. Abstimmung: zu a) SPD, GRÜNE, REP und F.D.P. gegen CDU (= vereinfachtes Verfahren) zu b) CDU, SPD und F.D.P. gegen GRÜNE und REP (= Annahme) Beschlussausfertigung(en): § 6866, 36. Sitzung der Stadtverordnetenversammlung vom 21.09.2000 Aktenzeichen: 360

Inhalt

Anregung vom 15.08.2000, OA 1544

entstanden aus Vorlage: OF 576/1 vom 27.07.2000

Betreff:

Fahrradstraße Goethestraße: Lieber legal und ungefährlich als illegal und gefährlich parken

Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen:

Der Magistrat wird aufgefordert, dafür Sorge zu tragen, dass die bisherige für alle Verkehrsteilnehmer unbefriedigende Verkehrsregelung im Abschnitt Goethestraße 28 und 32 durch Umsetzung folgender Maßnahmen verbessert wird:

Das Halteverbot vor den Liegenschaften Goethestraße 25 bis 29 wird aufgehoben.

An dieser Stelle werden Kurzzeitparkplätze zum Be- und Entladen eingerichtet.

An der Einfahrt Neue Mainzer Straße in die Goethestraße werden deutlichere Schilder aufgestellt, die auf den entgegenkommenden Radverkehr hinweisen.

Begründung:

Aus nicht nachvollziehbaren Gründen wird in der Goethestraße vor den Liegenschaften 28 und 32 immer (trotz Gegenverkehr) auf der linken Straßenseite im Halteverbot geparkt, statt auf der ebenso mit einem Halteverbot versehen rechten Straßenseite.

Grafik: (c) 2000 Stadtvermessungsamt der Stadt Frankfurt am Main

Für den diesen illegal abgestellten Fahrzeugen entgegenkommenden Radverkehr, stellt sich die Situation dann folgendermaßen dar:

Weicht der Radverkehr nun nach rechts auf den Gehweg aus, werden Fußgängerinnen und Fußgänger tangiert. Weicht der Radverkehr jedoch nach links aus, wird es richtig gefährlich, da die Sicht nach vorne durch das abgestellte Fahrzeug versperrt ist.

Besser wäre es - angesichts der Tatsache, dass die Verkehrsüberwachung die Situation nicht in den Griff bekommt - wenn das Fahrzeug legal auf der anderen Straßenseite steht. Dann kommt es zwar noch immer zu vereinzelten Behinderungen, aber wenigstens ist ein Sichtkontakt hergestellt. Um Klarheit zu schaffen ist eine deutlichere Beschilderung (Hinweis auf Gegenverkehr) im Bereich Goethestraße/Neue Mainzer Straße erforderlich.

Außerdem würde dem offensichtlichen Bedarf nach Kurzzeitparkplätzen zum Be- und Entladen in diesem Bereich durch Umsetzung der Maßnahme Rechnung getragen werden.

Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 1

Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen

Verfahrensverlauf

Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.

  1. 27. Juli 2000OFOF 576/1Fahrradstraße Goethestraße: Lieber legal und ungefährlich Als illegal und gefährlich parkenOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
  2. 15. August 2000Sie sind hier
    OAOA 1544Fahrradstraße Goethestraße: Lieber legal und ungefährlich als illegal und gefährlich parken
    Anregung
  3. 22. Dezember 2000Antwort des Magistrats · nach 21 WochenBB 996Fahrradstraße Goethestraße: Lieber legal und ungefährlich als illegal und gefährlich parkenMagistratsbericht

Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.

Was bedeutet diese Vorlage?

OAAnregung an die Stadtverordnetenversammlung

Der lange Weg: ein beschlossener Ortsbeiratsantrag, der über die Stadtverordnetenversammlung läuft. Die Stadtverordnetenvorsteherin verteilt ihn an Ausschüsse, die beraten und eine Empfehlung geben. Das Plenum entscheidet, danach setzt der Magistrat um.

  1. 1Ortsbeirat beschließt OF
  2. 2Anregung an die Stadtverordnetenversammlung
  3. 3Ausschüsse beraten & empfehlen
  4. 4Plenum entscheidet
  5. 5Magistrat setzt um

Frist: 12 Wochen bei Überweisung zur Prüfung und Berichterstattung

Wie Frankfurter Lokalpolitik funktioniert
Beratungsverlauf2 Beratungen
Verkehrsausschusses
Sitzung 35 · 12.09.2000
TO I, TOP 100
Angenommen
a) Den Ziffern 1. und 2. der Vorlage OA 1544 wird in der vorgelegten Fassung zugestimmt. b) Die Ziffer 3. der Vorlage OA 1544 wird im vereinfachten Verfahren erledigt.

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

zu a)
Zustimmung:
SPDGrüneREP
Ablehnung:
CDU
zu b)
Zustimmung:
CDUSPD
Ablehnung:
GrüneREP
Abstimmung im Original

Abstimmung: zu a) SPD, GRÜNE und REP gegen CDU (= vereinfachtes Verfahren) zu b) CDU und SPD gegen GRÜNE und REP (= Annahme)

Stadtverordnetenversammlung
Sitzung 36 · 21.09.2000
TO II, TOP 83
Angenommen
a) Den Ziffern 1. und 2. der Vorlage OA 1544 wird in der vorgelegten Fassung zugestimmt. b) Die Ziffer 3. der Vorlage OA 1544 wird im vereinfachten Verfahren erledigt.

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

zu a)
Zustimmung:
SPDGrüneREP
Ablehnung:
CDU
zu b)
Zustimmung:
CDUSPD
Ablehnung:
GrüneREP
Abstimmung im Original

Einzelne Angaben konnten nicht sicher zugeordnet werden. Maßgeblich ist der Originaltext.

Abstimmung: zu a) SPD, GRÜNE, REP und F.D.P. gegen CDU (= vereinfachtes Verfahren) zu b) CDU, SPD und F.D.P. gegen GRÜNE und REP (= Annahme)

Mitdiskutieren

Ortsbeiratssitzung
Alle verknüpften Vorlagen