Anbindung des IG-Farben-Gebäudes an den öffentlichen Nahverkehr III (Zusätzlicher Shuttlebus über den Alleenring, Buslinie über den Reuterweg und…

Anregung vom 05.06.2000, OA 1483

entstanden aus Vorlage: OF 408/2 vom 16.05.2000

Betreff:

Anbindung des IG-Farben-Gebäudes an den öffentlichen Nahverkehr III (Zusätzlicher Shuttlebus über den Alleenring, Buslinie über den Reuterweg und Alternativroute für die Buslinie 36)

Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen:

Der Magistrat wird aufgefordert,

1. zu prüfen und zu berichten, welche Möglichkeiten und Entlastungen des Straßenverkehrs ein Shuttlebus über den Alleenring mit direkter Anbindung an die Philipp-Holzmann-Schule und das Universitätsgelände hat;
2. die Oberbürgermeisterin als Vorsitzende des Aufsichtsrates der VGF aufzufordern, die vom Ortsbeirat schon mehrfach geforderte Buslinie auf dem Reuterweg zur besseren Anbindung der entlang der Mainzer Landstraße, des Reuterweges und der Hansaallee bis hoch in den Dornbusch hinein ansässigen Büros, Schulen, dem Universitätsgelände, Einkaufsmöglichkeiten und Anwohner untereinander und an andere öffentliche Nahverkehrsmittel (vergleiche hierzu Buslinie 52 am Galluspark parallel zur Straßenbahn auf der Mainzer Landstraße - beide Linien laufen hervorragend trotz geringerem Abstand als der vom Ortsbeirat 2 geforderten ÖPNV-Verdichtung);
3. • a)mitzuteilen, welche Alternativrouten der Buslinie 36 im Falle einer Nichtumsetzbarkeit der geplanten Route erarbeitet wurden;
   • b)mitzuteilen, ob sichergestellt ist, dass bei Sperrmaßnahmen durch die Amerikaner die Busroute in der Siesmayerstraße aufrechterhalten bleibt.

Begründung:

Bei der Planung der Anbindung des IG-Farben-Geländes sieht der Ortsbeirat noch Handlungsbedarf. Vorstellbar ist ein Shuttlebus über den Alleenring. Für wichtig wird die Buslinie auf dem Reuterweg erachtet. Die Entfernung zur U-Bahnlinie ist sogar größer als bei der zitierten Buslinie 52 im Galluspark zur Straßenbahn auf der Mainzer Landstraße, zu erfragen beim VGF. Auch unsere Linie wäre keine Konkurrenz zur U-Bahnlinie, sondern würde den Verkehrsdruck im Westend verringern, zumal das Parkplakettensystem in naher Zukunft auch wieder eingeführt werden soll.

Die Vorstellung der Linie 36 im Ortsbeirat 2 durch die VGF hat nicht berücksichtigt, dass erhöhte Sicherheitsmaßnahmen der Amerikaner zur Schließung der Siesmayerstraße, auch komplett, geführt haben. Aus diesem Grunde muss die Einseitigkeit der Anbindung des IG-Farben-Geländes erneut überdacht werden und die Vorschläge des Ortsbeirates als Kenner des Bezirkes in die Planungen der VGF Einfluss finden.

Auch wenn die VGF kostengünstig arbeiten soll, kann es nicht sein, dass der öffentliche Nahverkehr, der im Interesse der Bewohner Frankfurts Beachtung finden sollte, mit schlechter Anbindung und schlechtem Service arbeitet. Der öffentliche Nahverkehr muss immer so gestellt bleiben, dass er die Interessen der Bewohner und Pendler schnell und unbürokratisch berücksichtigen kann.

Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 2