S-Bahn-Station "Ginnheim": Bau beschleunigen
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Thema Verkehr und Straße verfolgenAntrag
Die Stadtverordnetenversammlung wolle beschließen:
- Der Magistrat wird aufgefordert, den Bau der S-Bahnstation Ginnheim, wo immer sich dafür Möglichkeiten bieten, zu beschleunigen. Die Bau- und Finanzierungsvorlage ist zügig vorzulegen und die Deutschen Bahn ist beim Baugenehmigungsprozess und bei der Baudurchführung aktiv zu unterstützen.
- Für den Fall, dass die Rampe von der S-Bahnstation in Richtung der nordöstlich oder südlich gelegenen Wohngebiete Ginnheims nicht Bestandteil der aktuellen Planfeststellung sein sollte, wird der Magistrat aufgefordert, zu prüfen und zu berichten, wann das Planfeststellungsverfahren für die Rampe eingeleitet werden und wann die Rampe gebaut und in Betrieb gehen soll.
Begründung
Der für eine zuverlässige und schnelle S-Bahn-Verbindung zwischen Frankfurt und Friedberg wichtige viergleisige Ausbau der Bahnstrecke geht voran, Ende 2023 soll der Abschnitt Frankfurt - Bad Vilbel in Betrieb gehen. Leider verzögert sich aber der Bau der zusätzlichen S-Bahnstation in Ginnheim, die nun erst 2024 fertig sein soll. Die S-Bahnstation Ginnheim ermöglicht den Bewohnern des Stadtteils eine weitere, deutliche Verbesserung der ÖPNV-Anbindung. Durch den direkten Zugang zur S-Bahn werden für wichtige Verbindungen die Fahrzeiten kürzer und der ÖPNV wird noch attraktiver. Damit erhält Ginnheim auch einen Ausgleich für Beeinträchtigungen, die mit dem Ausbau der Bahnstrecke verbunden sind. Umso ärgerlicher ist es, dass sich der Bau der S-Bahnstation durch lange Planungszeiten verzögert. Daher ist es wichtig, dass der Magistrat dort, wo es ihm möglich ist, notwendige Entscheidungen zügig herbeiführt und den Baugenehmigungsprozess und den Bau der Station unterstützt, damit nicht noch weitere Verzögerungen eintreten. Die im Jahr 2011 geänderte Vorplanung für die S-Bahnstation sieht auch den späteren Bau einer Rampe vor, die einen barrierefreien Zugang aus Richtung Ginnheim ermöglicht. Damit wäre für die Ginnheimer die Station auf kürzerem Weg erreichbar. Falls die Zeitverzögerung bei der Planung der Station nicht dafür genutzt werden konnte, die Genehmigung für den Bau der Rampe zu beantragen, um sie gleich mitzubauen, sollte alles unternommen werden, um auch diesen Zugang zügig herzustellen.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 23. März 2022Sie sind hierNRNR 330S-Bahn-Station „Ginnheim“: Bau beschleunigenSTVV-Antrag · CDU
- 14. August 2023Antwort des Magistrats · nach 73 WochenBB 319S-Bahnstation Ginnheim: Bau beschleunigenMagistratsbericht
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Vorschlag für eine Entscheidung der Stadtverordnetenversammlung. Er wird in den Fraktionen vorbereitet, in Ausschüssen vorberaten und im Plenum beschlossen — oder zur Prüfung an den Magistrat überwiesen.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ausschüsse beraten & empfehlen
- 3Plenum beschließt
Beratungsverlauf5 Beratungen
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: GRÜNE, SPD, FDP, Volt und BFF-BIG gegen CDU, LINKE. und AfD (= Annahme) Sonstige Voten/Protokollerklärung: ÖkoLinX-ELF (= Annahme) FRAKTION (= Enthaltung)
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Einstimmige Annahme
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: GRÜNE, SPD, LINKE., FDP und Volt gegen CDU, ÖkoLinX-ELF, BFF-BIG und FRAKTION (= Aufforderung an den Magistrat, den Bericht spätestens in einem Monat vorzulegen)
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: GRÜNE, CDU, SPD, LINKE., FDP, AfD, Volt, ÖkoLinX-ELF und BFF-BIG gegen FRAKTION (= Fristverlängerung um 48 Monate)
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: GRÜNE, CDU, SPD, FDP, LINKE., AfD, Volt, FRAKTION, ÖkoLinX-ELF und BFF-BIG