Kopfsteinpflaster auf Mainufer-Radweg durch Asphalt ersetzen
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Thema Fahrradfahren verfolgenBegründung
Mainufer-Radweg durch Asphalt ersetzen Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen: Damit die gemeinsamen Geh- und Radwege an beiden Ufern des Mains auf Frankfurter Stadtgebiet durchgängig barrierefrei auf Asphalt begehbar und befahrbar sind, werden die kurzen Abschnitte, auf denen noch Kopfsteinpflaster liegt, durch Asphalt ersetzt. Begründung: Hinderlich und ärgerlich ist, dass es sowohl am südlichen Mainufer unter und nahe der Deutschherrnbrücke als auch am nördlichen Mainufer noch kurze Streckenabschnitte mit holprigem Kopfsteinpflaster gibt, siehe Foto. Das ist sowohl für den Radverkehr unangenehm und nicht barrierefrei, betrifft aber genau so Personen mit Rollatoren, in Rollstühlen, mit Kinderwagen oder Skater/innen. Da mittlerweile erfreulicherweise die überregionale Radroute R3 zwischen Offenbach, Carl-Ullrich-Brücke und Frankfurt, Deutschherrnbrücke eine durchgängige neue Asphaltdecke erhalten hat, sollte Frankfurt die holprigen Wegabschnitt mit Kopfsteinpflaster baldmöglichst mit barrierefreiem Belag versehen.
Inhalt
Antrag vom 19.04.2010, NR 1819
Betreff: Kopfsteinpflaster auf Mainufer-Radweg durch Asphalt ersetzen Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen: Damit die gemeinsamen Geh- und Radwege an beiden Ufern des Mains auf Frankfurter Stadtgebiet durchgängig barrierefrei auf Asphalt begehbar und befahrbar sind, werden die kurzen Abschnitte, auf denen noch Kopfsteinpflaster liegt, durch Asphalt ersetzt.
Begründung: Hinderlich und ärgerlich ist, dass es sowohl am südlichen Mainufer unter und nahe der Deutschherrnbrücke als auch am nördlichen Mainufer noch kurze Streckenabschnitte mit holprigem Kopfsteinpflaster gibt, siehe Foto. Das ist sowohl für den Radverkehr unangenehm und nicht barrierefrei, betrifft aber genau so Personen mit Rollatoren, in Rollstühlen, mit Kinderwagen oder Skater/innen. Da mittlerweile erfreulicherweise die überregionale Radroute R3 zwischen Offenbach, Carl-Ullrich-Brücke und Frankfurt, Deutschherrnbrücke eine durchgängige neue Asphaltdecke erhalten hat, sollte Frankfurt die holprigen Wegabschnitt mit Kopfsteinpflaster baldmöglichst mit barrierefreiem Belag versehen.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 19. April 2010Sie sind hierNRNR 1819Kopfsteinpflaster auf Mainufer-Radweg durch Asphalt ersetzenSTVV-Antrag · FAG
- 27. August 2010Antwort des Magistrats · nach 19 WochenBB 552Kopfsteinpflaster auf Mainufer-Radweg durch Asphalt ersetzenMagistratsbericht
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Vorschlag für eine Entscheidung der Stadtverordnetenversammlung. Er wird in den Fraktionen vorbereitet, in Ausschüssen vorberaten und im Plenum beschlossen — oder zur Prüfung an den Magistrat überwiesen.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ausschüsse beraten & empfehlen
- 3Plenum beschließt
Beratungsverlauf4 Beratungen
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: 2 SPD, GRÜNE, FAG, FDP und LINKE. gegen CDU (= Ablehnung); 1 SPD (= Enthaltung)
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: 5 CDU, GRÜNE und LINKE. gegen 1 CDU und SPD (= Ablehnung)
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: CDU, GRÜNE und FREIE WÄHLER gegen SPD, LINKE. und FAG (= Annahme) sowie FDP (= Prüfung und Berichterstattung mit Angabe der Kosten)
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: CDU, GRÜNE, FDP und FREIE WÄHLER gegen SPD, LINKE. und FAG (= Annahme) Sonstige Voten/Protokollerklärung: Stv. Schenk (= Prüfung und Berichterstattung)