Den LKW-Verkehr im innerstädtischen Bereich drastisch und dauerhaft reduzieren!

Antrag vom 31.08.2004, NR 1486

Betreff:

Den LKW-Verkehr im innerstädtischen Bereich drastisch und dauerhaft reduzieren!

Mit der Novellierung der 22. Verordnung des Bundesimmissionsschutzgesetzes wurden die verschärften EU-Grenzwerte für Stickstoffdioxid, Feinstaub, Schwefeldioxid u.a. in deutsches Recht übernommen. Dieser Vorschrift zufolge beschränkt oder verbietet die zuständige Straßenverkehrsbehörde den Kfz-Verkehr, soweit ein Luftreinhalteplan dies vorsieht.

Nach Informationen des städtischen Umweltamtes ist der innerstädtische LKW-Verkehr im Vergleich mit dem PKW-Verkehr ursächlich für einen überproportional hohen Prozentsatz der oben genannten Schadstoffemissionen. Es liegt also nahe, im Zuge des bis Oktober 2004 zu erstellenden Luftreinhalteplans alles zu tun, um den innerstädtischen LKW-Verkehr, wo immer es möglich ist, dauerhaft und drastisch zu reduzieren.

Gemäß des Datenmaterials, das die Straßenverkehrsbehörde bezüglich der Verkehrs-belastung an verschiedenen Frankfurter Messorten für das Jahr 2001 an repräsentativen Werktagen erhoben hat, beträgt der LKW-Anteil z.B.:

- am Untermainkai

8 % von 22.000 Fahrzeugen

- an der Schönen Aussicht

7 % von 24.000 Fahrzeugen

- in der Gutleutstraße

6 % von 24.000 Fahrzeugen

- im Reuterweg

6 % von 20.000 Fahrzeugen

In der Hanauer Landstraße lag der Wert im Jahre 2003 in den neuralgischen Bereichen

der ohnehin stark verkehrsbelasteten Straße zwischen 8 und 12 % von etwa 40.000 Fahrzeugen.

Die Stadtverordnetenversammlung möge daher beschließen:

Im Zuge der Aktivitäten für die vorzulegenden Aktionspläne "Luftreinhaltung in Frankfurt“ stellt der Magistrat Untersuchungen darüber an, wie der innerstädtische LKW-Verkehr drastisch und dauerhaft reduziert werden kann.

Insbesondere soll dabei untersucht werden, ob es sich um Durchgangsverkehr oder so genannten Ziel-Quell-Verkehr handelt. Untersucht werden soll weiterhin, inwieweit mit Methoden der City-Logistik nach dem Vorbild von Freiburg und Kassel am Stadtrand auf kleinere Transporter-Einheiten umgeladen werden kann, die weniger Schadstoffe emittieren.

Antragstellende Fraktion: FAG