Schaffung eines tangentialen Radroutenverteilers entlang des Anlagenrings

Antrag vom 25.05.2009, NR 1417

Betreff: Schaffung eines tangentialen Radroutenverteilers entlang des Anlagenrings Die Stadtverordnetenversammlung wolle beschließen: Der Magistrat wird gebeten, eine Lösung zum Bau eines Zwei-Richtungs-Radweges entlang des Anlagenrings zu erarbeiten. Zielsetzung ist die Herstellung einer in beiden Richtungen befahrbaren tangentialen Fahrradroute rund um die Innenstadt mit einer Verteiler- und Anschlussfunktion für die einmündenden Routen. Bei der Planung dieser Radroute sind neben den durch den Radverkehr entstehenden Anforderungen auch die notwendigen Kapazitäten für den Autoverkehr, die notwendige Anzahl an Parkplätzen und ein sicherer, störungsfreier Fußgängerverkehr auch in der Grünanlage zu berücksichtigen.

Begründung: Entsprechend der Beschlussfassung zum Gesamtverkehrsplan hat es sich die Koalition von CDU und Grünen in Frankfurt zum Ziel gesetzt, den Anteil des Radverkehrs am Gesamtverkehrsaufkommen deutlich, auf mindestens 15% zu erhöhen. Neben den dem Radverkehr zukommenden eigenen Werten wie Gesundheitsförderung und umweltschonende Mobilität ist die Förderung des Radverkehrs auch zur Kapazitätserhaltung des Straßennetzes für den auf das Auto angewiesenen Wirtschaftsverkehr notwendig. Angesichts prognostizierter steigender Verkehrszahlen kann ein flüssiger Verkehr im Straßennetz nur sichergestellt werden, wenn möglichst viele Verkehrsteilnehmer ihre Fahrten auch mit dem ÖPNV und Fahrrad zurücklegen. In den letzten drei Jahren sind in Frankfurt zahlreiche in die Innenstadt führende Radrouten fertiggestellt oder zum Bau beauftragt worden, eine deutliche Zunahme des Radverkehrs ist zu verzeichnen. Neben diesen Routen besteht Bedarf an einer tangentialen Verbindung um die Innenstadt, die gleichzeitig auch eine Verteiler- und Anschlußfunktion an die auf die Innenstadt zulaufenden Routen erfüllt. Der Verlauf des Anlagenrings bietet für die Führung einer solchen Tangentialroute aus den gleichen Gründen, wie sie der Anlagenring auch für den Autoverkehr hat, die besten Voraussetzungen. Daher sollte eine Lösung für den Bau von Radverkehrsanlagen im Zweirichtungsverkehr entlang des Anlagenrings gefunden werden.Hauptvorlage: Antrag vom 03.02.2009, NR 1263