Umgestaltung des Knotenpunktes Leunastraße, Hoechster-Farben-Straße, Liederbacher Straße und Adolf-Haeuser-Straße

Vortrag des Magistrats vom 04.02.2005, M 20

Betreff:

Umgestaltung des Knotenpunktes Leunastraße, Hoechster-Farben-Straße, Liederbacher Straße und Adolf-Haeuser-Straße

Vorgang:

Beschl. d. Stv.-V. vom 03.06.2003, § 5358 (B 146)

I. Der vorgelegten Planung zur Umgestaltung des Knotenpunktes Leunastraße, Hoechster-Farben-Straße, Liederbacher Straße und Adolf-Haeuser-Straße wird zugestimmt.

II.1. Der Magistrat wird beauftragt, aufgrund der vorliegenden Planung die Gestaltungs - und – Baureifplanung zu erarbeiten und diese mit einer Bau – und Finanzierungsvorlage zur Beschlussfassung vorzulegen.

2. Der Magistrat wird beauftragt, zu prüfen, ob die Maßnahme zuwendungsfähig im Sinne der FAG/ GVFG – Förderung ist und ggf. frühzeitig einen Antrag auf Förderung zu stellen.

3. Es dient zur Kenntnis, dass die geschätzten Gesamtkosten der Maßnahme voraussichtlich 363.750,00 € betragen, und im Haushaltsplan 2005/ 2006 zur Verfügung stehen.

Begründung:

A – Zielsetzung

Mit dem Bericht des Magistrats B 146 vom 21.02.2003 zu verkehrsberuhigenden Maßnahmen in Höchst und Nied wurden der Stadtverordnetenversammlung wichtige Maßnahmen des Stadtteilverkehrsplanes als Bestandteil eines städtebaulichen Rahmenplanes zur Entwicklung von Höchst vorgestellt. Mit dem Stadtteilverkehrsplan werden verschiedene Ansätze zur weiteren verkehrlichen Verbesserung der Situation in Höchst zusammengeführt und eine Grundlage für die Diskussion und anschließende Handlungsschritte geschaffen.

Diesem Plan entsprechend hat der Magistrat zur weiteren verkehrlichen Verbesserung der Situation in Höchst für einzelne Elemente Vorplanungen ausgeführt. Zu diesen gehören der Dalbergplatz, die Straßenachse Dalbergstraße / Adolf-Haeuser-Straße und der Knotenpunkt Leunastraße / Hoechster-Farben-Straße / Liederbacher Straße / Adolf-Haeuser-Straße. Diese sollen zukünftig den nicht auf die Südumfahrung Höchst verlagerbaren Durchgangsverkehr aufnehmen. Für den Dalbergplatz und die Straßenachse Dalberg-straße / Adolf-Haeuser-Straße sind der Stadtverordnetenversammlung Vorplanungen vorgelegt worden. Für den Dalbergplatz mit Bericht B 551 vom 27.05.2002 und für den Straßenzug Dalbergstraße / Adolf-Haeuser-Straße mit Bericht B 660 vom 18.08.2003. Diese Planungen sind noch durch die Überplanung des Knotenpunktes Leunastraße / Hoechster-Farben-Straße / Liederbacher Straße / Adolf-Haeuser-Straße zu ergänzen. Hier soll eine heute nicht vorhandene Fahrbeziehung aus der Adolf-Haeuser-Straße in die Leunastraße durch die Anlage eines Linksabbiegestreifens geschaffen werden.

Diese Fahrbeziehung bildet die Voraussetzung für die im Stadtteilverkehrsplan vorgesehene verkehrliche Entlastung der westlichen Hostatostraße.

B – Alternativen

Alternativ wurde der Umbau des Knotenpunktes in einen Kreisverkehrsplatz mit einer bzw. zwei Kreisfahrbahnen jeweils mit und ohne Bypasslösungen untersucht. Bei allen Kreisverkehrsvarianten war die Leistungsfähigkeit mit der für den Knotenpunkt prognostizierten Verkehrsbelastung nicht gegeben.

C – Lösung

Der linke der bestehenden Geradeausfahrstreifen aus der Adolf-Haeuser-Straße in die Hoechster-Farben-Straße wird zum erforderlichen Linksabbiegestreifen in die Leunastraße umgestaltet und die nordöstliche Verkehrsinsel in der Adolf-Haeuser-Straße den Erfordernissen entsprechend angepasst. Der rechte kombinierte Geradeaus- und Rechtsabbiegestreifen bleibt erhalten. Beide Fahrstreifen entwickeln sich aus dem in der Adolf-Haeuser-Straße in Ost-West Richtung vorgesehenen Kombifahrstreifen. Um diese Veränderungen zu erreichen, werden die in der Adolf-Haeuser-Straße zur Verfügung stehenden Verkehrsflächen neu geordnet. Die Fahrstreifenbreiten werden den Erfordernissen angepasst und in beiden Fahrtrichtungen Schutzstreifen für Radfahrer vorgesehen. Hierzu ist es notwendig, den bestehenden nördlichen Fahrbahnrand in Richtung Norden zu verschieben. Der vorhandene Baumbestand bestehend aus fünf Linden kann trotz Minimierung aller Fahrstreifenbreiten nicht erhalten werden. Ein Ausgleich kann im Bereich der Park&Ride-Anlage, der Kurzzeitparkplätze sowie durch ergänzende Neupflanzungen des alleenartigen Baumbestandes der Dalbergstraße und im Rahmen der Anschlussplanungen des Bahnhofsvorplatzes erreicht werden. Mit Ausnahme der genannten Änderungen im Bereich der Adolf-Haeuser-Straße und den Modifizierungen der Lichtsignalanlage bleibt der übrige Knotenpunkt gegenüber dem Bestand unverändert.

D – Kosten

Die geschätzten Gesamtkosten der Maßnahme betragen voraussichtlich 363.750,00 €. Diese gliedern sich in die Kosten für die bauliche Änderung der Adolf-Haeuser-Straße einschließlich des Anschlusses an den Knotenpunkt mit ca. 213.750,00 € und die Kosten für die erforderliche Änderungen an der Lichtsignalanlage mit ca. 150.000,00 €.

Anlage 1 (ca. 1 MB)Nebenvorlage: Antrag vom 01.03.2005, NR 1763