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Am 28.11.2014 sollte die neue Carl-Ulrich-Brücke für den Verkehr freigegeben werden, blieb jedoch weiterhin gesperrt. La

Vorlagentyp: F
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Neues zu Carl-Ulrich-Brücke per E-Mail

Inhalt

Frage vom 12.12.2014, F 1919 Am 28.11.2014 sollte die neue Carl-Ulrich-Brücke für den Verkehr freigegeben werden, blieb jedoch weiterhin gesperrt. Laut einer Mitteilung des PIA lag dies unter anderem an fehlenden Schutzeinrichtungen bezie hungsweise einem fehlenden Geländer und an zusätzlichen Anforderungen an die Radverkehrsführung, was jedoch erst am Tag der geplanten Freigabe bemerkt wurde.

Ich frage den Magistrat: Wer ist für die fehlende Schutzeinrichtung beziehungsweise für die Radverkehrsführung zuständig, und aus welchen Gründen wurden diese Anforderungen nicht zu einem früheren Zeitpunkt formuliert?

Antwort des Magistrats: Falls es dem Fragesteller nicht bekannt sein sollte, befinden sich sowohl die Carl-Ulrich-Brücke als auch die angrenzenden Abschnitte der Dieburger Straße und der Carl-Benz-Straße in der Baulast der Landesstraßenbauverwaltung, Hessen Mobil. Somit liegt die Zuständigkeit für die Schutzeinrichtung sowie für die Radverkehrsführung ebenfalls bei Hessen Mobil. Auf dringenden Wunsch des zuständigen Ortsbeirates und vieler radfahrender Bürgerinnen und Bürger hat die Stadt Frankfurt eine Verbesserung der Verkehrssicherheit durch die Markierung von Schutzstreifen für den Radverkehr vorgenommen. Dazu sind im Rahmen der laufenden Unterhaltung durch das Amt für Straßenbau und Erschließung nach einer Deckensanierung Schutzstreifen zwischen der Brücke und den bestehenden Radwegen in der Carl-Benz-Straße markiert worden. Die darüber hinausgehenden Anforderungen an die Radverkehrsführung im Bereich des Anschlusses der Carl-Ulrich-Brücke an die Dieburger Straße sind Hessen Mobil erst im Zuge der Abnahme aufgefallen. Um daraufhin die Markierung und Beschilderung in diesem Übergangsbereich im Sinne aller Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer durchzuführen, ist Hessen Mobil erst nach dem ursprünglich geplanten Freigabetermin auf die Stadt Frankfurt zur erforderlichen Abstimmung zugekommen. Antragstellende Person(en): Stadtv. Dr. Dr. Rainer Rahn

Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen

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FFrage zur Fragestunde

Eine kurze Frage, die in der Fragestunde einer Plenarsitzung an den Magistrat gestellt wird. Der Magistrat antwortet mündlich in der Sitzung oder schriftlich nach.

  1. 1Stadtverordnete/r stellt Frage
  2. 2Fragestunde im Plenum
  3. 3Magistrat antwortet

Der Weg dieser Vorlage

Am 12. Dezember 2014 wurde diese Frage in die Stadtverordnetenversammlung eingebracht. Der Magistrat nahm dazu in der Fragestunde Stellung; die Antwort steht unten im Dokument.

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