Die Friedberger Landstraße ist eine der wichtigsten städtischen Hauptverkehrsstraßen. Schon heute führen Staus zu Schlei

Frage vom 24.01.2019, F 1677 Die Friedberger Landstraße ist eine der wichtigsten städtischen Hauptverkehrsstraßen. Schon heute führen Staus zu Schleichverkehr in die nordöstlichen Stadtteile, weitere Wohnbebauung wird den Verkehr erhöhen. Abhilfe können P+R-Plätze zum Umsteigen auf den ÖPNV, richtig positionierte Pförtnerampeln und eine verlängerte Abbiegespur zur A 661 schaffen. Meine erneute Frage an den Magistrat zu diesem weiterhin ungelösten Thema lautet: Welche konkreten Maßnahmen werden im weiteren Umfeld der Friedberger Landstraße wann und wo umgesetzt, um den sehr ärgerlichen Schleichverkehr in die nordöstlichen Stadtteile zu unterbinden?

Antwort des Magistrats: Eine wesentliche Ursache der Schleichverkehre ist die Überlastung der Friedberger Landstraße insbesondere zwischen Bad Vilbel und der A 661. Aus Sicht der Gesamtverkehrsplanung sind daher vor allem der Bau des Riederwaldtunnels als Lückenschluss von der A 66 zur A 661 und der Ausbau des regionalen Öffentlichen Personennahverkehr durch die Schaffung systemeigener Gleise für die S-Bahn auf der Strecke über Bad Vilbel nach Friedberg und auf der nordmainischen Strecke über Maintal nach Hanau zu nennen. Alle drei Maßnahmen werden jedoch aufgrund der teilweise noch nicht abgeschlossenen Baurechtschaffung und der langen Bauzeiten erst mittel- bis langfristig verkehrlich voll wirksam Zur Verlängerung der Rechtsabbiegespur zwischen der Hofhausstraße und der Auffahrt auf die BAB A 661 in Richtung Norden bereitet der Magistrat die Baurechtschaffung vor. Zum Sachverhalt wird auf den Bericht B 159/18 an die Stadtverordnetenversammlung und die Stellungnahme ST 1692/18 an den Ortsbeirat 10 verwiesen. Antragstellende Person(en): Stadtv. Robert Lange