Innerhalb kurzer Zeit ereigneten sich der tödliche Unfall an der Ostendstraße und ein weiterer Unfall mit einer schwerve

Frage vom 06.12.2018, F 1575 Innerhalb kurzer Zeit ereigneten sich der tödliche Unfall an der Ostendstraße und ein weiterer Unfall mit einer schwerverletzten Person an der Station Eschenheimer Tor. Bei beiden Vorfällen befanden sich Personen im Gleisbett und die einfahrende Bahn konnte nicht rechtzeitig stoppen.

Ich frage den Magistrat: Was spricht dagegen, die Bahnen grundsätzlich bereits vor Einfahrt in die unterirdischen Stationen auf eine Geschwindigkeit abzubremsen, um rechtzeitig vor Personen im Gleisbett zum Nothalt kommen zu können?

Antwort des Magistrats: Wenn S-Bahnen bei Einfahrt in Stationen "auf Sicht" fahren, das heißt nur so schnell unterwegs sind, dass sie bei Personen im Gleisbett noch rechtzeitig abbremsen können, dann verlieren die Bahnen in erheblichem Umfang an Reisegeschwindigkeit. Insbesondere auf Frankfurter Stadtgebiet, wo vergleichsweise kurze Stationsabstände vorherrschen, bedeutet dies für die Fahrgäste längere und damit unattraktivere Fahrzeiten. Damit wären die Vorteile von S- und U-Bahnen gegenüber anderen Verkehrsmitteln, die sich den Verkehrsraum mit dem Kfz-Verkehr teilen müssen, verloren. Antragstellende Person(en): Stadtv. Eyup Yilmaz