Produkthaushalt 2007 Produktbereich: 16 Nahverkehr und ÖPNV Produktgruppe: 16.11 Förderung Öffentlicher Personennahverkehr A-Linie
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- Aufhebung des eingeschränkten Halteverbots auf der rechten Straßenseite An der Woogstraße nach der Einmündung Ginnheimer Mühlgassedem Marbachweg im Ortsbezirk 909.11.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
- Nächtliche Tempo-30-Regelung auf dem Marbachweg im Ortsbezirk 909.11.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
- Verschmutzung der Grünanlage zwischen Marbachweg, Bushaltestelle M34, Spielplatz am Pilz und Gaststätte Jahnvolk30.10.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
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Neues zu Marbachweg per E-MailBegründung
Das Nebeneinander von Stadtbahn, Autoverkehr, Radverkehr und Fußgängern auf der Eschersheimer Landstraße ist in höchstem Masse problematisch. Es kommt immer wieder zu schweren Unfällen. Seit der Eröffnung der Strecke vor 33 Jahren hat es fast 30 Todesfälle gegeben. Wenn der Riedberg ebenfalls über die A-Linie an den ÖPNV angebunden werden soll, müssen noch mehr Züge auf dieser Strecke fahren, um eine attraktive Verbindung herzustellen. Eine zusätzliche Behinderung des Querverkehrs ist die logische Konsequenz. Hügelstraße und Marbachweg haben heute schon zu Berufsverkehrszeiten einen nicht zu vertretenden Rückstau. Die einzig vernünftige Lösung ist die unterirdische Führung der Linie.
Inhalt
Etatantrag vom 24.01.2007, E 267
Betreff:
Produkthaushalt 2007 Produktbereich: 16 Nahverkehr und ÖPNV Produktgruppe: 16.11 Förderung Öffentlicher Personennahverkehr A-Linie
Vorgang:
H i n w e i s: Es handelt sich um eine Vorlage zum Vortrag des Magistrats, M 200 vom 06.10.2006, Haushaltsplan und Wirtschaftspläne für das Haushaltsjahr 2007, Investitionsprogramm 2007-2010, Finanzplanung in der Form des Konsolidierungsprogramms 2010. Das Ergebnis ist im Beschluss der Stadtverordnetenversammlung vom 01.03.2007, § 1470, dokumentiert.
Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen:
Es werden die notwendigen Mittel in den Haushalt eingestellt, um eine Vorplanung mit Kostenschätzung für die unterirdische Führung der A-Linie auf der Eschersheimer Landstraße zwischen den Stationen Dornbusch und Weißer Stein durchzuführen.
Begründung:
Das Nebeneinander von Stadtbahn, Autoverkehr, Radverkehr und Fußgängern auf der Eschersheimer Landstraße ist in höchstem Masse problematisch. Es kommt immer wieder zu schweren Unfällen. Seit der Eröffnung der Strecke vor 33 Jahren hat es fast 30 Todesfälle gegeben. Wenn der Riedberg ebenfalls über die A-Linie an den ÖPNV angebunden werden soll, müssen noch mehr Züge auf dieser Strecke fahren, um eine attraktive Verbindung herzustellen. Eine zusätzliche Behinderung des Querverkehrs ist die logische Konsequenz. Hügelstraße und Marbachweg haben heute schon zu Berufsverkehrszeiten einen nicht zu vertretenden Rückstau. Die einzig vernünftige Lösung ist die unterirdische Führung der Linie.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 24. Januar 2007Sie sind hierEE 267Produkthaushalt 2007 Produktbereich: 16 Nahverkehr und ÖPNV Produktgruppe: 16.11 Förderung Öffentlicher Personennahverkehr A-LinieEtatantrag · FDP
- 19. Mai 2008Antwort des Magistrats · nach 69 WochenBB 256Nutzen-Kosten-Untersuchung U-Bahntunnel Eschersheimer Landstraße A-Linie Untertunnelung der Eschersheimer Landstraße Vorplanung für den Bau eines Tunnels für die U-Bahn vom Dornbusch bis nach Heddernheim und darauf aufbauend eine Nutzen-Kosten-UntersuchunMagistratsbericht
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag zur Änderung des Haushaltsplans — um Mittel zu verschieben oder zusätzlich einzuplanen. Etatanträge werden in den Haushaltsberatungen der Stadtverordnetenversammlung behandelt.
- 1Fraktion bringt Etatantrag ein
- 2Haushaltsberatungen
- 3Plenum beschließt den Haushalt
16.11 Förderung Öffentl. Personennahverkehr
Ausgaben 2025: 14 Mio €
Der Topf steht im Titel des Antrags. Er zeigt, worüber verhandelt wird — nicht, was der Antrag selbst kostet.
Beratungsverlauf2 Beratungen
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: CDU und GRÜNE; SPD (= Annahme ohne Maßgabe), FDP (= Annahme ohne Zusatz und Maßgabe) gegen LINKE.WASG und FAG (= Ablehnung) Sonstige Voten/Protokollerklärung: BFF und NPD (= Annahme) REP (= Ablehnung)
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: zu 1. CDU, SPD, 1 FDP und LINKE.WASG gegen GRÜNE (= Ablehnung); 1 FDP und BFF (= Kenntnis mit der Maßgabe, dass die veränderten Beförderungszahlen der Menschen aus Richtung Oberursel/Niederursel berücksichtigt werden) zu 2. Einstimmige Annahme