Produktbereich: 16 Nahverkehr und ÖPNV Produktgruppe: 16.03 Verkehrsanlagen Heller Asphalt gegen Überhitzung

Etatantrag vom 06.11.2013, E 205

Betreff: Produktbereich: 16 Nahverkehr und ÖPNV Produktgruppe: 16.03 Verkehrsanlagen Heller Asphalt gegen Überhitzung Vorgang: H i n w e i s: Es handelt sich um eine Vorlage zum Vortrag des Magistrats, M 146 vom 23.08.2013, Haushalt 2014 mit Finanzplanung und eingearbeitetem Investitionsprogramm 2014-2017. Das Ergebnis ist im Beschluss der Stadtverordnetenversammlung vom 12.12.2013, § 4004, dokumentiert. Zwischenbescheide des Magistrats vom 05.03.2014, 26.08.2014 und 28.11.2014 Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen: Der Magistrat wird gebeten, zu prüfen und zu berichten, wo der Einsatz aufgehellter Fahrbahnflächen bei anstehenden Straßensanierungen in Wohngebieten (Tempo 30-Zonen) sinnvoll ist, um die Aufheizung der Straßenflächen zu reduzieren und "Hitzeinseleffekte" zu vermeiden und ob dadurch zusätzliche Kosten entstehen würden.

Begründung: Durch den globalen Klimawandel steigt die sommerliche Hitze in dicht bebauten Städten wie Frankfurt am Main. Nach dem Klimaplanatlas gehören große Teile des Stadtgebietes zum Überwärmungsgebiet I oder II. Die tatsächliche Überhitzung ist von mehreren Faktoren abhängig, wie z.B. Durchlüftung, Versiegelungsgrad, Vegetationsanteil, Ausrichtung der Straße, Gebäudestruktur, Reflektionsgrad. Versiegelte Verkehrsflächen tragen durch ihre Aufheizung tagsüber und durch Hitzeabgabe in der Nacht zu einem exponentiellen Anstieg der tatsächlichen sommerlichen Hitze in großflächig und dicht bebauten Stadtvierteln bei. Wie Untersuchungen belegen, können mit der Aufhellung von Asphaltfahrbahnen um 5-10 Grad niedrigere Oberflächentemperaturen im Vergleich zu dunklen Asphaltdeckschichten erreicht werden