Produktbereich: 16 Nahverkehr und ÖPNV Produktgruppe: 16.11 Förderung Öffentlicher Personennahverkehr Lückenschluss der U-Bahn Bockenheim-Ginnheim auf der Trasse Europaturm

Etatantrag vom 25.04.2017, E 160

Betreff: Produktbereich: 16 Nahverkehr und ÖPNV Produktgruppe: 16.11 Förderung Öffentlicher Personennahverkehr Lückenschluss der U-Bahn Bockenheim-Ginnheim auf der Trasse Europaturm Vorgang: H i n w e i s: Es handelt sich um eine Vorlage zum Vortrag des Magistrats, M 39 vom 17.02.2017, Haushalt 2017 mit Finanzplanung und eingearbeitetem Investitionsprogramm 2017 - 2020. Das Ergebnis ist im Beschluss der Stadtverordnetenversammlung vom 01.06.2017, § 1429, dokumentiert. Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen: Der Magistrat wird beauftragt, für den Lückenschluss der U-Bahn zwischen Bockenheim und Ginnheim Planungsmittel für die Trasse Europaturm bereitzustellen.

Begründung: Im Ergebnisbericht M 32/2005 der Stadtbahnverbindung Ginnheim-Bockenheim werden die Varianten "Ginnheimer Kurve" und "Europaturm" bevorzugt. Erstere beinhaltet eine Untertunnelung des Grüneburgparks. Diese Lösung ist im Hinblick auf den Klimaschutz abzulehnen, da durch die Untertunnelung Gefahr für den Baumbestand besteht. Die Variante "Europaturm" beinhaltet die oberirdische Führung der U-Bahn von Ginnheim bis Bockenheim zur Haltestelle Botanischer Garten mit einer ebenerdigen Führung der Rosa-Luxemburg-Straße. Diese Variante ist zu bevorzugen, da sie einen Rückbau des Miquel-Knotens und den Bau eines Miquel-Kreisels beinhaltet, was zusätzlich zu einer Vergrößerung des Grünanteils im Areal führt und durch die Kürze des Tunnels überzeugt. Die ehemals in der Planfeststellung befindliche Variante durch die Franz-Rücker-Allee hätte umfangreiche Untertunnelungsmaßnahmen zur Folge. Weiterhin verläuft diese Variante auf einem sehr labilen Untergrund. So berichtet die Frankfurter Neue Presse vom 27.01.2017, dass sich der Boden unter der Frauenfriedens-Kirche aus den 20er Jahren um 5 cm gesenkt hat und renoviert werden muss.