BAB A 5, Vervollständigung der Anschlussstelle Frankfurt am Main-Niederrad um eine Abfahrt aus Richtung Norden Vorplanung des Knotenpunktes Straßburger Straße/Lyoner Straße

Bericht des Magistrats vom 30.09.2005, B 705

Betreff:

BAB A 5, Vervollständigung der Anschlussstelle Frankfurt am Main-Niederrad um eine Abfahrt aus Richtung Norden Vorplanung des Knotenpunktes Straßburger Straße/Lyoner Straße

Vorgang:

Beschl. d. Stv.-V. vom 18.09.2003, § 5931

- NR 1109 SPD -

Gemäß dem Beschluss der Stadtverordnetenversammlung (§ 5931 vom 18.09.2003) wurde für eine leistungsfähige Abnahme des Verkehrs von der Autobahn in das nachgeordnete Straßennetz und eine möglichst direkte Zufahrt zur Bürostadt Niederrad eine Vorplanung für den Knotenpunkt Straßburger Straße / Lyoner Straße mit Berücksichtigung einer Linksabbiegemöglichkeit aus der Straßburger Straße in die Lyoner Straße erstellt.

Für die Fahrbeziehung von der Straßburger Straße in die Lyoner Straße (Richtung Norden) sind gemäß der Leistungsfähigkeitsbetrachtung zwei Fahrstreifen erforderlich. Diese zwei Fahrstreifen werden hinter dem Knotenpunkt auf einen Fahrstreifen reduziert.

Da in der westlichen Knotenpunktzufahrt außer den zwei Linksabbiegestreifen auch ein zusätzlicher Fahrstreifen für den geradeaus fließenden Verkehr erforderlich ist, sind Anpassungen der angrenzenden Grünflächen erforderlich. Zum Ausgleich der Eingriffe in die vorhandenen Grünstreifen sieht die Planung Baumpflanzungen in der Lyoner Straße im Grünstreifen nördlich des Knotenpunktes vor.

In der nördlichen Knotenpunktzufahrt wird neben den zwei Fahrstreifen für den motorisierten Verkehr ein Vorbeifahrstreifen für den Radverkehr hergestellt. Zur Ausbildung von insgesamt vier Fahrstreifen, dem Vorbeifahrstreifen und der Mittelinsel ist ein Eingriff in den vorhandenen Grünstreifen auf der Westseite auf rund 60 m Länge sowie die Fällung eines Baumes erforderlich. Am nördlichen Ende des Planungsbereichs werden der Beginn bzw. das Ende der Parkstreifen als Grünflächen ausgebildet.

Im gesamten Knoten werden die Eckausrundungen gegenüber dem Bestand auf das erforderliche Maß reduziert. Damit können die Fußgängerfurten verkürzt und die Wartelinien näher an den Knotenpunkt herangezogen werden.

Der Radverkehr wird im Planungsbereich derzeit im Mischverkehr auf der Fahrbahn geführt. Mit der Umgestaltung des Knotenpunktes werden Radverkehrsanlagen eingerichtet. In diesem Zusammenhang wird auf der Nordseite des Straßenzugs Straßburger Straße / Lyoner Straße im westlichen Bereich über die heute genutzte Verkehrsfläche hinausgegangen. Das betroffene Flurstück wurde in der Zwischenzeit verkauft. Es ist erforderlich, einen Teil der Fläche (ca. 14 m²) zurück zu erwerben.

Für den Radverkehr und die Fußgänger sind Furten über alle Knotenpunktarme vorgesehen. Die Querung der Gleisanlagen erfolgt signalgeregelt.

Anlage 1 (ca. 1400 KB)