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Straßenbahn mit ihren drei Linien im Abschnitt Hauptbahnhof bis Kornmarkt beschleunigen

Vorlagentyp: B
27 Wochen bis zur Antwort3 Stationen im Verfahren2 Sitzungen
Vorlage
Idee
Bei einigen tausend Vorlagen geht die
Strassenzuordnung nur automatisch
und dadurch werden alle gefundenen
Strassenabschnitte als Punkte angezeigt.

Zusammenfassung

Der Magistrat schlägt vor, eine Vorrangschaltung für den ÖPNV zwischen Kornmarkt und Hauptbahnhof einzuführen, um die Straßenbahnen effizienter und ohne Verlustzeiten verkehren zu lassen. Dies soll zu einer Verbesserung der Pünktlichkeit und Stabilität des Straßenbahnbetriebs führen und gleichzeitig Fahrzeitreduzierungen sowie Kosteneinsparungen ermöglichen.

Dies ist eine KI-generierte Zusammenfassung. Diese kann Fehler beinhalten.

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Thema Verkehr und Straße verfolgen

Bericht

Der Magistrat begrüßt die Forderung des Ortsbeirates, eine Vorrangschaltung für den ÖPNV zwischen Kornmarkt und Hauptbahnhof vorzusehen. Es sollten alle Möglichkeiten ausgeschöpft werden, damit die Straßenbahnen möglichst ohne Verlustzeiten die Signalanlagen bzw. die Knotenpunkte passieren und entlang der Strecke störungsfrei verkehren können. Die Bevorrechtigung bzw. Beschleunigung der Straßenbahn sorgt nicht nur für einen pünktlichen, stabilen und damit attraktiven Straßenbahnbetrieb, sondern ist darüber hinaus auch die Voraussetzung für Fahrzeitreduzierungen und Kosteneinsparungen. Die Lichtsignalanlagen auf der Strecke zwischen Hauptbahnhof und Kornmarkt, die zu den meistbefahrenen und nachfragestärksten Streckenabschnitten im Frankfurter Straßenbahnnetz gehört, laufen bereits mit einer Vorrangschaltung für den ÖPNV. Da für alle Verkehrsteilnehmer eine Mindestgrünzeit mit anschließender Schutzzeit geschaltet wird, ist eine sofortige Freigabe bei einer Frequenz von 40 Bahnen pro Stunde in der Hauptverkehrszeit jedoch nicht immer realisierbar. Zudem laufen einige der Lichtsignalanlagen koordiniert mit Nachbaranlagen. Diese Koordinierung muss innerhalb der Schaltung ebenfalls aufrechterhalten bleiben.

Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen

Verfahrensverlauf

Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.

  1. 18. Februar 2020OFOF 1237/1Straßenbahn mit ihren drei Linien im Abschnitt Hauptbahnhof bis Kornmarkt beschleunigenOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
  2. 10. März 2020OAOA 545Straßenbahn mit ihren drei Linien im Abschnitt Hauptbahnhof bis Kornmarkt beschleunigenAnregung
  3. 28. August 2020Sie sind hierAntwort des Magistrats · nach 27 Wochen
    BB 413Straßenbahn mit ihren drei Linien im Abschnitt Hauptbahnhof bis Kornmarkt beschleunigen
    Magistratsbericht

Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.

Was bedeutet diese Vorlage?

BBericht des Magistrats

Ein Informationsbericht des Magistrats an die Stadtverordnetenversammlung — etwa als Antwort auf eine Anregung oder als Zwischenbericht. Die Stadtverordnetenversammlung nimmt ihn zur Kenntnis, weist ihn zurück oder fordert einen Folgebericht. Es ist keine Sachentscheidung.

  1. 1Magistrat legt Bericht vor
  2. 2Stadtverordnetenversammlung nimmt zur Kenntnis
Wie Frankfurter Lokalpolitik funktioniert
Beratungsverlauf2 Beratungen
OBR 1
Sitzung 43 · 15.09.2020
TO I, TOP 54
Zur Kenntnis
Die Vorlage B 413 dient zur Kenntnis.

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

Zustimmung:
SPDCDUGrüneLinkeFDPBFFDie ParteiU.b
Ablehnung:
ÖkoLinX-ARL
Abstimmung im Original

Abstimmung: SPD, CDU, GRÜNE, LINKE., FDP, BFF, Die PARTEI und U.B. gegen ÖkoLinX-ARL (= Zurückweisung)

Verkehrsausschusses
Sitzung 42 · 27.10.2020
TO I, TOP 32
Zur Kenntnis
nicht auf TO Die Vorlage B 413 dient zur Kenntnis. (Ermächtigung gemäß § 12 GOS)

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

Zustimmung:
CDUSPDGrüneLinkeFDPBFFFRAKTION
Sonstige:
AfD (Kenntnis)Frankfurter (Kenntnis)
Abstimmung im Original

Abstimmung: CDU, SPD, GRÜNE, LINKE., FDP, BFF und FRAKTION Sonstige Voten/Protokollerklärung: AfD und FRANKFURTER (= Kenntnis)

Mitdiskutieren

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