Der Zustand der Straßen im Frankfurter Stadtgebiet
Zusammenfassung
Der Bericht thematisiert den Zustand der Straßen im Frankfurter Stadtgebiet und die Verantwortung der Stadt für deren Instandhaltung. Es wird aufgezeigt, dass ein erheblicher Sanierungsbedarf besteht und die Ausgaben für die Straßenunterhaltung und -erneuerung im Haushaltsplan 2023 eingeplant sind.
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Thema Verkehr und Straße verfolgenBericht
| Zu 1.: a) | Gemeindestraßen | 1.072,552 km |
| b) | Kreisstraßen | 98,314 |
| km c) | Landesstraße | 91,105 km |
| d) | Bundesstraßen | 92,343 |
| km | Bundesautobahn | 71,418 km |
| Privatstraße | 31,410 | |
| km | Sonstige | 3,347 |
| km | Gesamte Netzlänge | 1.460,489 km |
Zu 2.: Innerhalb der Ortsdurchfahrtsgrenzen ist die Stadt Frankfurt am Main für die Verkehrssicherungspflicht und damit die Unterhaltung und Instandhaltung aller Straßen zuständig. Dies gilt unabhängig von den Eigentumsverhältnissen. Daher wird bei der Straßensanierung nicht in die Straßenarten Gemeinde-, Kreis-, Landes-, und Bundesstraßen unterschieden. Die Daten zum Zustand der Straßen werden für das gesamte Straßennetz in den Ortsdurchfahrtsgrenzen ausgewertet. Zwischen 20 und 25 Prozent der Straßen weisen einen erhöhten Sanierungsbedarf auf.
Zu 3.: Es muss unterschieden werden, ob mit der Begrifflichkeit "Sanierung" lediglich die Unterhaltung oder Instandhaltung von Straßen zur Erhaltung der Verkehrssicherungspflicht oder auch eine Erneuerung der Straßen mit dem gleichzeitigen Ziel der Anpassung an aktuelle Standards gemeint ist. Dabei soll nicht unerwähnt sein, dass in der Praxis nahezu jede Erneuerung den Unterhaltungsaufwand entlastet.
Die Ausgaben für Unterhaltung (Ergebnishaushalt) und Erneuerung (Finanzhaushalt - Investitionsprogramm) sind in den Jahresabschlüssen 2010 bis 2022 jeweils dargestellt.
Zu 4.: Die geplanten Ausgaben für Straßensanierungen sind im Haushaltsplan 2023 für den Finanzplanungszeitraum 2023 - 2026 nach der Aufteilung aus Antwort zu 3. dargestellt.
Zu 5.
Der Magistrat differenziert die Anzahl der beseitigen Schlaglöcher nicht nach Bundes-, Landes-, Kreis- oder Gemeindestraßen (siehe auch Antwort zu 2.). Im Vordergrund steht vielmehr, die Verkehrssicherheit im Zuständigkeitsbereich der Stadt Frankfurt am Main zu erhalten bzw. wiederherzustellen.
In den Jahren 2016 bis 2021 wurden im Mittel rund 250 Schlaglöcher gemeldet. In den beiden ersten Monaten des Jahres 2023 waren es bereits 1.000 Meldungen. Eine wesentliche Ursache hierfür ist der fortschreitende Klimawandel verbunden mit extremen Wetterereignissen (beispielsweise Eisregen im Dezember 2022).
Zu 6.
Die Ausgaben für die Beseitigung der Schlaglöcher werden aus den Unterhaltungsmitteln gedeckt (siehe dazu Antwort zu 3.).
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 15. Februar 2023AA 195Der Zustand der Straßen im Frankfurter StadtgebietSTVV-Anfrage · AfD
- 22. September 2023Sie sind hierAntwort des Magistrats · nach 31 WochenBB 359Der Zustand der Straßen im Frankfurter StadtgebietMagistratsbericht
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Informationsbericht des Magistrats an die Stadtverordnetenversammlung — etwa als Antwort auf eine Anregung oder als Zwischenbericht. Die Stadtverordnetenversammlung nimmt ihn zur Kenntnis, weist ihn zurück oder fordert einen Folgebericht. Es ist keine Sachentscheidung.
- 1Magistrat legt Bericht vor
- 2Stadtverordnetenversammlung nimmt zur Kenntnis
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: GRÜNE, CDU, SPD, FDP, LINKE., Volt, FRAKTION, ÖkoLinX-ELF und BFF-BIG Sonstige Voten/Protokollerklärung: AfD (= Kenntnis)