Fehlende Brücke und Bahnhofsanierung stürzen Griesheim ins Chaos!

Der Magistrat hat sich für die Errichtung einer Behelfsbrücke entschieden. Diese wird nicht nur die Zeit während der Sanierung der Personenunterführung (PU) Ost von Mitte Juli 2024 bis März 2025 überbrücken, sondern eine Stadtteilverbindung ohne Treppen und Aufzüge für mindestens fünf Jahre sicherstellen. Nach der Sanierung wird die PU Ost wieder für den Fußverkehr geöffnet, jedoch nicht für den Radverkehr. Damit Radfahrende nicht fünf Jahre auf die neuen Aufzüge an der PU Ost angewiesen sind, ist die Behelfsbrücke essentiell. Nach Prüfung der Verspätungsanfälligkeit der Buslinie 89 über den Bahnübergang (BÜ) Elektronstraße und der Frequentierung der PU Ost (bis 5.000 Personen pro Tag) ist der Magistrat zu dem Schluss gekommen, dass die vollständige Umleitung über den BÜ Elektronstraße für die Menschen in Griesheim während der Sperrung der PU Ost nicht zumutbar ist. Die Kosten für die geplante Behelfsbrücke belaufen sich auf rund fünf Millionen Euro. Die offizielle Umfahrung der Omegabrücke wurde als erstes mit der Branddirektion und den Rettungskräften abgestimmt und verläuft über die Mainzer Landstraße, die B40 und die Stroofstraße. Die Hilfs- und Rettungsfristen werden eingehalten. Für Griesheim Süd ist die Feuer- und Rettungswache 3 in Nied zuständig. Die Luftverschmutzung und Lärmbelastung durch die Umleitungssituation wurde bereits in der Ortsbeiratssitzung vom 16.01.2024 diskutiert. Der Magistrat hat dazu "Bitte Motor aus!"-Schilder in der Elektronstraße aufgehängt und hofft auf Einsicht sowie Vernunft der Autofahrenden. Die Gleisquerung ist außerhalb der offiziellen Überwege generell an keiner Stelle gestattet. Die Deutsche Bahn (DB) teilt dazu mit: "Gleisanlagen sind im Allgemeinen auch ohne Einfriedungen ein genügender Hinweis, um den Gefahrenbereich der Eisenbahn zu kennzeichnen, zumal das unbefugte Betreten der Bahnanlagen nach § 64 b Abs. 2 Nr. 1 Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO), einer Rechtsverordnung mit Gesetzeskraft, untersagt ist. Daraus folgt, dass eine grundsätzliche Rechtsverpflichtung der DB Netz AG, Zäune o. ä. zu errichten, nicht besteht. Das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) als Aufsichtsbehörde der DB InfraGO AG vertritt ebenfalls diese Rechtsauffassung." Da das Problem der illegalen Gleisüberquerung dennoch besteht, steht der Magistrat mit der DB im Austausch, um die Situation zu verbessern. Dem Magistrat sind die besonderen Herausforderungen für die Gewerbetreibenden in Griesheim bewusst. Der Magistrat steht dazu ämterübergreifend mit dem Ortsbeirat, den Griesheimer Bürgerinnen und Bürgern sowie den Gewerbetreibenden und Geschäftsleuten im Austausch, um die Situation abzumildern. Aktuelle Informationen zur Situation in Griesheim stehen im Internet zur Verfügung: https://frankfurt.de/themen/verkehr/verkehrsplanung/omegabruecke-griesheim/omega bruecke-griesheim