Baugebiet Am Eschbachtal (Bonames Ost) autoarm planen

Bericht des Magistrats vom 23.08.2019, B 316

Betreff: Baugebiet Am Eschbachtal (Bonames Ost) autoarm planen Vorgang: Beschl. d. Stv.-V. vom 23.05.2019, § 4048 - NR 759/19 FRANKFURTER - Grundsätzlich begrüßt und unterstützt der Magistrat Maßnahmen, mit denen die Belastungen durch den individuellen Autoverkehr reduziert und Anreize für den Fuß- und Radverkehr gesetzt werden können. Dies soll in dem in der Anregung genannten Baugebiet durch verschiedene Maßnahmen sichergestellt werden: - Über die geplante neue Haltestelle der Stadtbahn werden große Teile des Baugebietes fußläufig erschlossen. Durch die Lage der beiden im nördlich angrenzenden Bebauungsplan Nr. 923 "Nordwestlich Auf der Steinern Straße" geplanten Schulen unmittelbar an der Haltestelle bestehen beste Vorrausetzungen, den Hol- und Bringverkehr mit dem Pkw deutlich zu reduzieren. - Der Magistrat beabsichtigt, die Haltestelle auch für den Radverkehr und Sharing-Konzepte attraktiv zu gestalten, um das Einzugsgebiet zu erweitern. - Zur Förderung des Fuß- und Radverkehrs ist eine enge Vernetzung der Wegestruktur mit dem Bestand (z.B. Auf der Steinern Straße, Galgenstraße, Gonzenheimer Straße) und den sich dort anschließenden Infrastruktureinrichtungen vorgesehen, die für den Kraftfahrzeugverkehr nicht nutzbar ist. - Das neue Baugebiet soll nicht als reines Wohnquartier konzipiert, sondern mit zusätzlichen vor Ort noch nicht vorhandenen Infrastruktureinrichtungen ergänzt werden. Somit werden kleinteilige, fußläufig erreichbare Strukturen geschaffen, die die Notwendigkeit der Pkw-Nutzung vermindern. - Der Verzicht auf Stellplätze im öffentlichen Straßenraum ist grundsätzlich möglich, wenn dieses von den Ortsbeiräten und der Stadtverordnetenversammlung abschließend mitgetragen wird. Aus den bisherigen Beteiligungsprozessen ließ sich ein solcher Wunsch bislang nicht ableiten. - Eine weitere Voraussetzung ist eine Gestaltung des Straßenraumes vor Ort, die durch enge Fahrbahnen sowie baulichen Schutz der Gehwege und der Grün- und Platzflächen (z.B. durch Poller) das Falschparken weitgehend verhindert. - Der Magistrat nimmt den Antrag darüber hinaus zum Anlass, um zu prüfen, ob Maßnahmen im weiteren Umfeld des Plangebietes die Nutzung des Fahrrades in Richtung der angrenzenden Stadtteile fördern können.