Abwässer in den Hungerbach

Bericht des Magistrats vom 15.03.2002, B 296

Betreff:

Abwässer in den Hungerbach

Vorgang:

Beschl. d. Stv.-V. vom 26.10.2000, § 7074 - OA 1564 OBR 6, B 588/00 -

Die regelmäßigen Analysen im Auslass des Regenwasserkanals in den Liederbach sind über den Sommer 2001 fortgesetzt worden, erbrachten jedoch keine Ergebnisse. Insbesondere Belastungen durch Mineralöle / Fette konnten in keiner Probe festgestellt werden.

Jedoch kam es im letzten Jahr mehrmals zu Einleitungen, die eine milchig trübe Färbung des Liederbaches verursachten. Die sofort entnommenen Proben zeigten Bestandteile von Dispersionsfarben und Lacken. Zu diesem Zeitpunkt fanden auf dem MTZ-Gelände vermehrt Renovierungstätigkeiten statt. Trotz mehrmaliger Rundschreiben der Betreibergesellschaft an ihre Baufirmen konnten diese Einleitungen, vermutlich durch Reinigung der Arbeitsgeräte, nicht verhindert werden.

In einem Gespräch mit Vertretern der Betreibergesellschaft und den beteiligten Behörden der Stadt Frankfurt und des Main-Taunus-Kreises im November 2001 wurden mehrere Maßnahmen zur Verringerung von Verunreinigungen des eingeleiteten Niederschlagswassers diskutiert und ein Maßnahmenkatalog erarbeitet. Die Umsetzung durch die Betreiber steht noch aus.

Im August 2001 kam es neben einer Verunreinigung des Liederbaches mit Dispersionsfarbe während einer Trockenperiode zu einer Einleitung von stark verunreinigtem Wasser, bedingt durch Reinigungsarbeiten an der Autobahnentwässerung mittels Spülung der Einläufe. Dies bedingte sehr wahrscheinlich die bekannte "schwarze Brühe" an einem durch Planfeststellung genehmigten Einlauf der Autobahnentwässerung in den Liederbach in Höhe Hunsrückstraße.

Das Autobahnamt wurde aufgefordert, das Spülwasser nach Möglichkeit aufzufangen bzw. diese Arbeiten nicht in einer Trockenperiode durchzuführen, um den Liederbach nicht zusätzlich zu belasten.

Abschließend bleibt festzustellen, dass für die beiden o.g. Fälle eine wasserrechtliche Genehmigung für die Einleitung von Niederschlagswasser vorliegt. Für die Einleitstelle des MTZ wird eine Neubeordnung der wasserrechtlichen Situation derzeit geprüft.

Da Schadensereignisse wegen der Länge der Rohrleitungen erst mit ziemlicher zeitlicher Verzögerung zu Tage treten und ein Verursacher zumindest auf dem Gelände des MTZ nie zu ermitteln war, bleibt bis jetzt nur die bisher praktizierte Möglichkeit, sowohl auf die Betreibergesellschaft des MTZ als auch auf das Autobahnamt einzuwirken, dass besondere Sorgfalt auf den ordnungsgemäßen Betrieb des Entwässerungssystems gelegt wird.