Shuttle-Bus von Kuhwald/Rebstock-Gelände und City-West zur Bockenheimer Warte

Bericht des Magistrats vom 23.05.2008, B 283

Betreff: Shuttle-Bus von Kuhwald/Rebstock-Gelände und City-West zur Bockenheimer Warte Vorgang: Beschl. d. Stv.-V. vom 28.02.2008, § 3526 - EA 167 OBR 2 - Zwischenbericht: Grundlage für die Gestaltung und Planung des Frankfurter Nahverkehrsangebotes ist der von der Stadtverordnetenversammlung beschlossene Nahverkehrsplan der Stadt Frankfurt am Main (NVP). Zu den Kriterien des Anforderungsprofils gehören Erschließung, Verbindungsqualität, Bedienungszeitraum und -häufigkeit. Unter das Merkmal der Verbindungsqualität fällt auch die Erreichbarkeit des nächsten Versorgungs- oder Stadtteilzentrums. Die Bockenheimer Warte und somit auch die Leipziger Straße sind aus der City-West mit einmaligem Umsteigen schnell zu erreichen. Von der Haltestelle "An der Dammheide" zur Bockenheimer Warte benötigt man zwischen 12 und 16 Minuten. Hinzu kommt, dass die City West unmittelbar an den Westbahnhof angrenzt, so dass die Fahrgäste aus dem Einzugsgebiet dieser S-Bahn-Station mit der Buslinie 36 bereits über eine Direktverbindung zur Bockenheimer Warte verfügen. Auch aus der Kuhwaldsiedlung besteht mit der Buslinie 50 bereits heute eine direkte Verbindung dorthin. Vor diesem Hintergrund wurde, wie vorgeschlagen, dennoch eine Veränderung des Linienweges der Buslinie 50 geprüft: Bei der Buslinie 50 handelt es sich um eine stadtteilverbindende Linie, die Höchst, Unterliederbach, Sossenheim, Rebstock, Kuhwald, Westend und Bockenheim miteinander verbindet und gleichzeitig die schnellste Verbindung zwischen Höchst und Bockenheim darstellt. In den letzten Jahren wurde der Weg dieser Linie mehrfach verändert und auch verlängert. Zuletzt führte die im September 2007 umgesetzte zusätzliche Erschließung der Sportanlage Rebstock, des Feldbahnmuseums sowie der Kfz-Zulassungsstelle zu einer Verlängerung von Fahrzeit und Linienweg. Bei einer Führung der Linie 50 durch die City-West würde diese nicht nur größtenteils parallel zur Straßenbahnlinie 17 fahren, sondern es könnten gleichzeitig auch die Haltestellen Philipp-Reis-Straße und Varrentrappstraße in der Theodor Heuss-Allee nicht mehr bedient werden, wodurch sich die Erschließung der Gebäudekomplexe entlang der Theodor-Heuss-Allee verschlechtern würde und zudem die Bewohner der östlichen Kuhwaldsiedlung "formal" nicht mehr gemäß den Kriterien des NVP mit dem ÖPNV versorgt wären. Vor diesem Hintergrund soll die Führung der Buslinie 50 durch die City-West nicht weiter verfolgt werden. Der Vorschlag zwischen dem Kuhwald bzw. der City-West und Bockenheim einen Shuttlebus nach dem Beispiel der in anderen Stadtteilen eingerichteten Quartierbuslinien fahren zu lassen, konnte noch nicht abschließend untersucht werden.