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Brückenschlag zwischen Ost und Süd

Vorlagentyp: B
18 Wochen bis zur Antwort2 Stationen im Verfahren4 Sitzungen
Vorlage
Idee
Bei einigen tausend Vorlagen geht die
Strassenzuordnung nur automatisch
und dadurch werden alle gefundenen
Strassenabschnitte als Punkte angezeigt.

Zusammenfassung

Der Bericht schlägt vor, die Verlängerung der Linie M32 vom Ostbahnhof zum Südbahnhof aufgrund der unzureichenden Infrastruktur am Südbahnhof nicht umzusetzen. Stattdessen wird die Verbindung durch ein neues Straßenbahnnetz verbessert. Ziel ist es, die Anforderungen des Nahverkehrsplans (NVP) 2025+ zu prüfen und alternative Lösungen zu finden.

Dies ist eine KI-generierte Zusammenfassung. Diese kann Fehler beinhalten.

Zu dieser Straße geht es weiter

Deutschherrnufer — 2 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 28.11.2025.

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Bericht

Im Nahverkehrsplan (NVP) 2025+ ist im Maßnahmenbündel Metrobus Stufe II die Verlängerung der Linie M32 vom Ostbahnhof zum Südbahnhof enthalten. Die Prüfung der verfügbaren Infrastruktur am Südbahnhof hat jedoch ergeben, dass dort keine zusätzliche Buslinie beginnen oder enden kann, sodass die Verlängerung der Linie M32 nicht umgesetzt werden kann. Die Verbindung zwischen Ostbahnhof und Südbahnhof wird durch die Einführung des neuen Straßenbahnnetzes, das ebenfalls im NVP 2025+ vorgesehen ist, künftig dennoch verbessert. Im neuen Straßenbahnnetz wird die aus Niederrad kommende Straßenbahnlinie 15 vom Südbahnhof und Lokalbahnhof über den Ostbahnhof nach Fechenheim weitergeführt.

Die Einschätzung, dass zwischen Ostbahnhof und Deutschherrenviertel eine Netzlücke besteht, wird geteilt. Eine Verlängerung der Linie M32 vom Ostbahnhof über die Osthafenbrücke und das Deutschherrnufer zum Südbahnhof ist jedoch nicht möglich, da die zur Verfügung stehende Infrastruktur am Südbahnhof bereits völlig ausgelastet und teilweise sogar überlastet ist, seitdem dort die Linien X61 und X77 enden. Am Südbahnhof, bzw. in dessen Umfeld, können keine weiteren Wartepositionen eingerichtet werden. Somit kann dort keine zusätzliche Buslinie beginnen oder enden.

Die Schaffung einer direkten Busverbindung zwischen Ostbahnhof und Südbahnhof ist infrastrukturell sehr anspruchsvoll. Es wird geprüft, wie die Anforderungen des NVP künftig umgesetzt werden können. Grundsätzlich könnten die verkehrlichen Funktionen künftig auch durch andere Buslinien gewährleistet werden.

Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen

Verfahrensverlauf

Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.

  1. 13. Januar 2022NRNR 235Brückenschlag zwischen Ost und SüdSTVV-Antrag · LINKE.
  2. 20. Mai 2022Sie sind hierAntwort des Magistrats · nach 18 Wochen
    BB 216Brückenschlag zwischen Ost und Süd
    Magistratsbericht

Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.

Was bedeutet diese Vorlage?

BBericht des Magistrats

Ein Informationsbericht des Magistrats an die Stadtverordnetenversammlung — etwa als Antwort auf eine Anregung oder als Zwischenbericht. Die Stadtverordnetenversammlung nimmt ihn zur Kenntnis, weist ihn zurück oder fordert einen Folgebericht. Es ist keine Sachentscheidung.

  1. 1Magistrat legt Bericht vor
  2. 2Stadtverordnetenversammlung nimmt zur Kenntnis
Wie Frankfurter Lokalpolitik funktioniert
Beratungsverlauf4 Beratungen
OBR 11
Sitzung 12 · 27.06.2022
TO II, TOP 9
Beraten
Die Vorlage B 216 wird bei Stimmengleichheit zurückgewiesen.

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

Zustimmung:
SPDLinke
Ablehnung:
GrüneCDU
Abstimmung im Original

Abstimmung: SPD und LINKE. gegen GRÜNE und CDU (= Kenntnis)

OBR 5
Sitzung 12 · 01.07.2022
TO I, TOP 40
Zur Kenntnis
Die Vorlage B 216 dient zur Kenntnis.

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

Zustimmung:
Alle
Abstimmung im Original

Abstimmung: Einstimmige Annahme

OBR 4
Sitzung 12 · 05.07.2022
TO II, TOP 13
Zur Kenntnis
Die Vorlage B 216 dient zur Kenntnis.

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

Zustimmung:
GrüneSPDCDULinkeFDPdFfmBFF
Ablehnung:
ÖkoLinX-ARL
Abstimmung im Original

Abstimmung: GRÜNE, SPD, CDU, LINKE., FDP, dFfm und BFF gegen ÖkoLinX-ARL (= Zurückweisung)

Ausschusses für Mobilität und Smart-City
Sitzung 10 · 12.09.2022
TO I, TOP 27
Zur Kenntnis
nicht auf TO Die Vorlage B 216 dient zur Kenntnis. (Ermächtigung gemäß § 12 GOS)

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

Zustimmung:
GrüneSPDLinkeFDPVoltBFF-BIGFRAKTION
Ablehnung:
CDUÖkoLinX-ELF
Sonstige:
AfD (Kenntnis)
Abstimmung im Original

Abstimmung: GRÜNE, SPD, LINKE., FDP, Volt, BFF-BIG und FRAKTION gegen CDU und ÖkoLinX-ELF (= Zurückweisung) Sonstige Voten/Protokollerklärung: AfD (= Kenntnis)

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