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Nahverkehrsplan der Stadt Frankfurt am Main 2025+: Planung der U-Bahn-Station "Seckbach Atzelberg" als Zwischenstation sowie Untersuchung eines Abzweigs von…

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Nahverkehrsplan der Stadt Frankfurt am Main 2025+: Planung der U-Bahn-Station "Seckbach Atzelberg" als Zwischenstation sowie Untersuchung eines Abzweigs von der Stadtbahnstrecke in Höhe Am Erlenbruch/Mergenthaler Straße bis Bergen-Ost

Vorlagentyp: B
88 Wochen bis zur Antwort5 Stationen im Verfahren4 Sitzungen
Vorlage
Idee
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Zusammenfassung

Der Magistrat der Stadt Frankfurt am Main plant die Optimierung der Schienenanbindung im Osten der Stadt durch verschiedene Infrastrukturmaßnahmen, einschließlich der Planung einer U-Bahn-Station und der Verlängerung von Stadtbahnlinien. Ziel ist es, die Erreichbarkeit und den öffentlichen Nahverkehr in der Region zu verbessern.

Dies ist eine KI-generierte Zusammenfassung. Diese kann Fehler beinhalten.

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Bericht

Der Magistrat prüft im Rahmen der derzeit laufenden Untersuchungen zur Fortschreibung des Gesamtverkehrsplans der Stadt Frankfurt am Main - Teil Schiene 2030+ (GVP) verschiedene Infrastrukturmaßnahmen, um die Schienenanbindung des Frankfurter Ostens zu optimieren. Geprüft werden unter anderem: - die Stadtbahnverlängerung zum Atzelberg (U4), - die Weiterführung der Stadtbahn vom Atzelberg nach Bergen (U4), - die Stadtbahnverlängerung von der Endhaltestelle Enkheim zum Riedbad/Riedschule (U4, U7) und - ein Abzweig von der Stadtbahnstrecke Am Erlenbruch über die Wächtersbacher Straße nach Osten zur Verknüpfung mit dem Regionalverkehr (U4, U7). Damit wäre die geplante Station Seckbach-Atzelberg im GVP nicht als Endstation vorgesehen. Je nach GVP-Untersuchungsergebnis werden die Maßnahmen anschließend planerisch weiterverfolgt und vertiefend untersucht. Der Magistrat versucht grundsätzlich, die Option zur Weiterführung von Stadtbahnästen aufrechtzuerhalten. Ob zusätzlich zu den genannten Maßnahmen der Bedarf für eine tangentiale Verbindung von Seckbach-Atzelberg über den Riederwald nach Bergen-Enkheim besteht, wird sich auf Basis der Analyse des Schienenangebotes im GVP ergeben.

Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen

Verfahrensverlauf

Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.

  1. 16. September 2019BB 340Machbarkeitsstudie einer schienengebundenen Verbindung der östlichen Frankfurter Stadtteile Seckbach, Riederwald, Fechenheim-Nord, Fechenheim-Süd, der Gewerbegebiete Seckbach, Fechenheim-Nord, Carl-Benz-Straße untereinander und mit OffenbachMagistratsbericht
  2. 28. Oktober 2019OAOA 489Im Rahmen der Gesamtverkehrsplan (GVP)-Untersuchungen ist auch ein Abzweig von der Stadtbahnstrecke Am Erlenbruch bis Bergen-Ost zu untersuchenAnregung
  3. 2. Januar 2021OFOF 798/11Nahverkehrsplan der Stadt Frankfurt am Main 2025+: Planung der U-Bahnstation „Seck-bach-Atzelberg“ als Zwischenstation sowie Untersuchung eines Abzweigs von der Stadtbahnstrecke in Höhe Am Erlenbruch/Mergenthaler Straße bis Bergen-OstOrtsbeiratsantrag · SPD
  4. 25. Januar 2021OAOA 673Nahverkehrsplan der Stadt Frankfurt am Main 2025+: Planung der U-Bahn-Station „Seckbach-Atzelberg“ als Zwischenstation sowie Untersuchung eines Abzweigs von der Stadtbahnstrecke in Höhe Am Erlenbruch/Mergenthaler Straße bis Bergen-Ost Vortrag des MagistraAnregung
  5. 25. Mai 2021Sie sind hierAntwort des Magistrats · nach 88 Wochen
    BB 211Nahverkehrsplan der Stadt Frankfurt am Main 2025+: Planung der U-Bahn-Station „Seckbach Atzelberg“ als Zwischenstation sowie Untersuchung eines Abzweigs von der Stadtbahnstrecke in Höhe Am Erlenbruch/Mergenthaler Straße bis Bergen-Ost
    Magistratsbericht

Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.

Was bedeutet diese Vorlage?

BBericht des Magistrats

Ein Informationsbericht des Magistrats an die Stadtverordnetenversammlung — etwa als Antwort auf eine Anregung oder als Zwischenbericht. Die Stadtverordnetenversammlung nimmt ihn zur Kenntnis, weist ihn zurück oder fordert einen Folgebericht. Es ist keine Sachentscheidung.

  1. 1Magistrat legt Bericht vor
  2. 2Stadtverordnetenversammlung nimmt zur Kenntnis
Wie Frankfurter Lokalpolitik funktioniert
Beratungsverlauf4 Beratungen
OBR 11
Sitzung 2 · 07.06.2021
TO II, TOP 8
Zur Kenntnis
Die Vorlage B 211 dient zur Kenntnis.

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

Zustimmung:
Alle
Abstimmung im Original

Abstimmung: Einstimmige Annahme

OBR 16
Sitzung 3 · 06.07.2021
TO I, TOP 29
Zur Kenntnis
Die Vorlage B 211 dient zur Kenntnis.

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

Zustimmung:
Alle
Abstimmung im Original

Abstimmung: Einstimmige Annahme

Ausschusses für Mobilität und Smart-City
Sitzung 1 · 13.09.2021
TO I, TOP 16
Zur Kenntnis
nicht auf TO Die Vorlage B 211 dient zur Kenntnis. (Ermächtigung gemäß § 12 GOS)

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

Zustimmung:
GrüneCDUSPDFDPAfDVoltÖkoLinX-ELFBFF-BIGFRAKTION
Ablehnung:
Linke
Abstimmung im Original

Abstimmung: GRÜNE, CDU, SPD, FDP, AfD, Volt, ÖkoLinX-ELF, BFF-BIG und FRAKTION gegen LINKE. (= Kenntnis als Zwischenbericht)

Haupt- und Finanzausschusses
Sitzung 4 · 21.09.2021
TO II, TOP 51
Zur Kenntnis
nicht auf TO Die Vorlage B 211 dient zur Kenntnis. (Ermächtigung gemäß § 12 GOS)

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

Zustimmung:
GrüneCDUSPDFDPAfDVoltÖkoLinX-ELFBFF-BIGFRAKTION
Ablehnung:
Linke
Abstimmung im Original

Abstimmung: GRÜNE, CDU, SPD, FDP, AfD, Volt, ÖkoLinX-ELF, BFF-BIG und FRAKTION gegen LINKE. (= Kenntnis als Zwischenbericht)

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