Frankfurter Mobilitätsflatrate entwickeln

Für den Tarif und die Konzeption neuer Tarifangebote ist der Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) zuständig. Es dient zur Kenntnis, dass die Stadt Frankfurt am Main in den Arbeitskreisen des RMV vertreten ist und selbstverständlich auch über die Sitzungen des Aufsichtsrates Einfluss auf die Entscheidungen des RMV hat. An Beschlüsse der Frankfurter Stadtverordnetenversammlung ist der RMV jedoch nicht gebunden. Nach eigener Aussage versteht sich der RMV inzwischen nicht mehr nur als klassischer Verkehrsverbund, sondern als Mobilitätsverbund. So zeigt die Website "m.rmv.de" neben Standort und Verfügbarkeit von Bussen und Bahnen zusätzlich Angebote für Car- und Bikesharing sowie für e-Tretroller an. Außerdem sind diese Angebote bereits seit dem vergangenen Jahr auch in die mobile Verbindungsauskunft integriert. Im Laufe dieses Jahres soll diese multimodale Auskunft auch noch in die RMV-App integriert werden. Darüber hinaus hat ein vom Bundesministerium für Verkehr und Digitale Infrastruktur gefördertes RMV-Projekt das Ziel, diese Angebote über die RMV-App auch durchgängig buchbar und bezahlbar zu machen. Die Einführung der angesprochenen "Flatrate" setzt voraus, dass die (privatwirtschaftlichen) Anbieter für Car- und Bikesharing sowie für e-Tretroller Preisnachlässe für ihre Produkte gewähren. Eine Umlenkung von Mitteln aus dem ÖPNV auf andere Verkehrsmittel, die privatwirtschaftlich betrieben werden, wäre nicht zu vertreten.