Freie E-Ladesäulen einfach finden: digitale Echtzeitinformation

Zu 1. bis 3.

Der Betrieb der Ladesäulen obliegt ausschließlich den privaten Betreibergesellschaften. Der Magistrat verweist in dieser Hinsicht auch auf seine zahlreichen Berichte und Stellungnahmen zum Thema E-Ladeinfrastruktur auf öffentlichen Flächen. Zum weiteren Ausbau der Infrastruktur generell wird der Magistrat in Kürze berichten.

Viele Betreiber bieten über ihre Apps bereits aktuell Echtzeitinformationen und Reservierungsmöglichkeiten an. Zusätzlich gibt es eine Vielzahl an Apps, die diesen Informationsservice anbieten und im Wettbewerb zueinander stehen. Die Angebote werden ständig weiterentwickelt und ausgebaut. Der Magistrat rechnet damit, dass diese Technologien schon in Kürze zum Standard werden und für die E-Auto-Fahrenden die Überregionalität dieser Angebote essenziell ist. Er sieht daher weder die Notwendigkeit noch den Mehrwert für eine nur in Frankfurt am Main einsetzbare weitere App.

Das Problem der unberechtigt auf E-Ladeplätzen parkenden Verbrennerautos geht sowohl nach Beobachtungen des Magistrats als auch nach Mitteilungen der Betreiber ständig zurück. Auf den E-Ladeplätzen in Frankfurt am Main ist aktuell das Parken nur E-Fahrzeugen während des Ladevorganges erlaubt und dies maximal bis zu drei Stunden. Bei einer Nutzung darüber hinaus erheben die Betreiber in der Regel eine höhere Gebühr, die das Laden erheblich verteuert und damit unattraktiv macht. In der Praxis wurden im Stadtgebiet bisher relativ wenige Fälle von unberechtigter Nutzung durch die Halterinnen und Halter von E-Fahrzeugen festgestellt.

In allen Fällen von rechtswidriger Nutzung können unabhängig davon im Rahmen der personellen Ressourcen Ordnungswidrigkeitsanzeigen oder auch Abschleppungen veranlasst werden.