Bushaltestellen am Opernplatz nahe an U-Bahn- und S-Bahn-Stationen legen

Anfrage vom 20.01.2010, A 1147

Betreff: Bushaltestellen am Opernplatz nahe an U-Bahn- und S-Bahn-Stationen legen Die neue Buslinie 64, auch Uni-Linie 64 Campus Westend genannt, die zwischen Hauptbahnhof und Ginnheim über Reuterweg, Bremer Platz (Uni) und Hansaallee verkehrt, hat eine Station "Opernplatz". Bislang gibt es für diese Buslinie im Bereich Opernplatz provisorische Haltestellen. Richtung Hauptbahnhof ist die Haltestelle vor dem Opernturm. Die Haltestelle Richtung Norden ist bislang an der Ecke Reuterweg / Bockenheimer Anlage und damit abseits vom Opernplatz. Für Umsteiger/innen aus U- oder S-Bahnen ist die Station weit entfernt, nur über eine vielbefahrene Straße zu erreichen und kaum zu finden. Zudem gibt es kein deutliches Hinweisschild. Optimal für kurze Umsteigebeziehungen wäre es, die beidseitigen Busstationen "Opernplatz" der Linie 64 so weit wie möglich an die Kreuzung Bockenheimer Landstraße zu legen, um so nah wie möglich an den anderen Umsteigestationen am Opernplatz zu sein. Das sind zum einen die U-Bahnlinien U6 und U7 mit dem Aufzug (im Bau). Das ist zum anderen die S-Bahn-Station Taunusanlage. Bei einer älter werdenden Bevölkerung, die sich trotz mancher Handicaps mobil halten will und das Recht auf gleichberechtigte gesellschaftliche Teilhabe hat, stellt eine Station direkt am Opernplatz ein Angebot für mehr Barrierefreiheit und somit ein wichtiges Qualitätsmerkmal dar. Zur Erinnerung: Die einstige Straßenbahnlinie 13, die von Hauptbahnhof und bis Berkersheim über Reuterweg und Opernplatz fuhr, hatte die Haltestelle direkt im Kreuzungsbereich Opernplatz. Das sollte jetzt für die optimale Anbindung zwischen Bus- und Bahnstationen wieder vorgesehen werden. Bisher sind die Ampel-Kreuzungen im Bereich Opernplatz bis zur S-Bahn-Station Taunusanlage für blinde Menschen nicht barrierefrei. weil die akustische Signalisierung, Leitstreifen und Doppelquerungen fehlen. Wir fragen den Magistrat:

1. Wird die Bushaltestelle der Linie 64 Richtung Norden zur deutlichen Verbesserung der Umsteigebeziehungen in Höhe des Aufzugs Opernplatz verlegt?
2. Werden alle Kreuzungen im Bereich der Alten Oper und Taunusanlage blindengerecht mit Leitsystem zwischen den Stationen, Doppelquerung (Nullabsenkung für Rollis, mindestens 3 cm oder besser 6 cm Bordstein für Blinde) und gut hörbarer akustischer Signalisierung ausgestattet? Wenn ja, wann? Wenn nein, weshalb nicht?