Verlegung von Leerrohren für ein Stromkabel in der Triebstraße
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Barbarossastraße — 4 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 27.10.2026.
- Kleinmüllplatz Barbarossastraße27.10.2026 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
- Verkehrsschild für den Zebrastreifen an der Barbarossastraße/Ecke Vilbeler Landstraße21.08.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
- Produktbereich:16 Nahverkehr und ÖPNV Produktgruppe:16.03 Verkehrsanlagen Umbau der Straßenkreuzung Vilbeler Landstraße/Borsigallee/Triebstraße/Leuchte in einen Kreisverkehr mit Öffnung und Zufahrt zur Leuchte02.12.2025 · EA (Etatanregung Ortsbeirat)
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Neues zu Barbarossastraße per E-MailBegründung
Nachdem die Triebstraße zweieinhalb Jahre eine riesige Baustelle war, wurde vor knapp 8 Wochen die neue Straße mit dem Triebstraßenfest eingeweiht und die Verkehrsbeschränkungen, Baustellenschilder und Umleitungen zurückgenommen. Die Freude war kurz. Am 26.05.2003 wurde die entgeisterte Bevölkerung mit der erneuten Teilsperrung der Triebstraße zwischen Post und Barbarossastraße konfrontiert. Ein Kleinbagger und zwei Arbeiter rissen den teilweise erneuerten Bürgersteigbelag aus der Barbarossastraße kommend in der Triebstraße Richtung Norden wieder auf. Auch die gerade erst behindertengerecht umgebaute Bushaltestelle gegenüber der Volksbank wurde wieder aufgerissen. Das Verkehrschaos mit Busumleitung über die Stargarder und Einbahnstraßenregelung in der nördlichen Triebstraße und damit die massive Behinderung des Einzelhandels in der Triebstraße musste mit Wut und Ingrimm hingenommen werden. Wenn der zuständige Dezernent Franz Zimmermann in der Zwischenzeit über die Presse ausrichten ließ, dass diese Terminierung reiflich durchdacht und überlegt war, erhöht das nur den Skandal. In dieser Stadt, über der seit Jahren der Pleitegeier schwebt, wird offenbar auf Kosten der Steuerzahler nach wie vor fröhlich weitergewurstelt, weil es den Bauämtern im Computerzeitalter in Frankfurt am Main offensichtlich nicht möglich ist, Bauarbeiten im öffentlichen Straßenraum kostensparend zu koordinieren. Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 16 Vertraulichkeit: Nein dazugehörende Vorlage: Stellungnahme des Magistrats vom 18.08.2003, ST 1048 Aktenzeichen: 66 0
Inhalt
Auskunftsersuchen vom 01.07.2003, V 932
entstanden aus Vorlage: OF 373/16 vom 26.05.2003
Betreff:
Verlegung von Leerrohren für ein Stromkabel in der Triebstraße
Der Magistrat wird gebeten zu berichten,
- wer zu verantworten hat, dass die den zuständigen Behörden seit längerem bekannte und notwendige Verlegung des Stromkabels von der Stargarder Straße in die Triebstraße nicht während der zweieinhalbjährigen Bauzeit des Kanals in der Triebstraße erfolgte, in der die Straße und Teile der Bürgersteige permanent aufgerissen waren;
- wer die Kosten für das erneute Aufreißen des Bürgersteiges in der Triebstraße trägt;
- welche Maßnahmen der Magistrat im Computerzeitalter zu ergreifen gedenkt, um zukünftig solche teuren Schildbürgerstreiche zu vermeiden, die für sehr großen Unmut in der Bevölkerung gesorgt haben.
Begründung:
Nachdem die Triebstraße zweieinhalb Jahre eine riesige Baustelle war, wurde vor knapp 8 Wochen die neue Straße mit dem Triebstraßenfest eingeweiht und die Verkehrsbeschränkungen, Baustellenschilder und Umleitungen zurückgenommen.
Die Freude war kurz. Am 26.05.2003 wurde die entgeisterte Bevölkerung mit der erneuten Teilsperrung der Triebstraße zwischen Post und Barbarossastraße konfrontiert. Ein Kleinbagger und zwei Arbeiter rissen den teilweise erneuerten Bürgersteigbelag aus der Barbarossastraße kommend in der Triebstraße Richtung Norden wieder auf. Auch die gerade erst behindertengerecht umgebaute Bushaltestelle gegenüber der Volksbank wurde wieder aufgerissen. Das Verkehrschaos mit Busumleitung über die Stargarder und Einbahnstraßenregelung in der nördlichen Triebstraße und damit die massive Behinderung des Einzelhandels in der Triebstraße musste mit Wut und Ingrimm hingenommen werden. Wenn der zuständige Dezernent Franz Zimmermann in der Zwischenzeit über die Presse ausrichten ließ, dass diese Terminierung reiflich durchdacht und überlegt war, erhöht das nur den Skandal.
In dieser Stadt, über der seit Jahren der Pleitegeier schwebt, wird offenbar auf Kosten der Steuerzahler nach wie vor fröhlich weitergewurstelt, weil es den Bauämtern im Computerzeitalter in Frankfurt am Main offensichtlich nicht möglich ist, Bauarbeiten im öffentlichen Straßenraum kostensparend zu koordinieren.
Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 16
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 26. Mai 2003OFOF 373/16Verlegung von Leerrohren für ein Stromkabel in der TriebstraßeOrtsbeiratsantrag · fwf
- 1. Juli 2003Sie sind hierVV 932Verlegung von Leerrohren für ein Stromkabel in der TriebstraßeAnfrage
- 18. August 2003Antwort des Magistrats · nach 12 WochenSTST 1048Verlegung von Leerrohren für ein Stromkabel in der TriebstraßeStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Mit einer Anfrage verlangt der Ortsbeirat vom Magistrat schriftlich Auskunft. Die zuständigen Ämter erarbeiten eine Stellungnahme. Der Magistrat muss innerhalb von zwölf Wochen antworten — sonst kommt die Anfrage erneut auf die Tagesordnung des Ortsbeirats.
- 1Ortsbeirat beschließt Anfrage
- 2direkt an den Magistrat
- 3Ämter erarbeiten Stellungnahme
- 4Magistrat antwortet (12 Wochen)
Frist: 12 Wochen