Verlegung von Leerrohren für ein Stromkabel in der Triebstraße
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Barbarossastraße — 4 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 27.10.2026.
- Kleinmüllplatz Barbarossastraße27.10.2026 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
- Verkehrsschild für den Zebrastreifen an der Barbarossastraße/Ecke Vilbeler Landstraße21.08.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
- Produktbereich:16 Nahverkehr und ÖPNV Produktgruppe:16.03 Verkehrsanlagen Umbau der Straßenkreuzung Vilbeler Landstraße/Borsigallee/Triebstraße/Leuchte in einen Kreisverkehr mit Öffnung und Zufahrt zur Leuchte02.12.2025 · EA (Etatanregung Ortsbeirat)
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Neues zu Barbarossastraße per E-MailBegründung
Nachdem die Triebstraße zweieinhalb Jahre eine riesige Baustelle war, wurde vor knapp 8 Wochen die neue Straße mit dem Triebstraßenfest eingeweiht und die Verkehrsbeschränkungen, Baustellenschilder und Umleitungen zurückgenommen. Die Freude war kurz. Am 26.5.2003 wurde die entgeisterte Bevölkerung mit der erneuten Teilsperrung der Triebstraße zwischen Post und Barbarossastraße konfrontiert. Ein Kleinbagger und 2 Arbeiter rissen den teilweise erneuerten Bürgersteigbelag aus der Barbarossastraße kommend in der Triebstraße Richtung Norden wieder auf. Auch die gerade erst behindertengerecht umgebaute Bushaltestelle gegenüber der Volksbank wurde wieder aufgerissen. Das Verkehrschaos mit Busumleitung über die Stargarder und Einbahnstraßenregelung in der nördlichen Triebstraße und damit die massive Behinderung des Einzelhandels in der Triebstraße musste mit Wut und Ingrimm hingenommen werden. Wenn der zuständige Dezernent Franz Zimmermann in der Zwischenzeit über die Presse ausrichten ließ, dass diese Terminierung reiflich durchdacht und überlegt war, erhöht das nur den Skandal. In dieser Stadt, über der seit Jahren der Pleitegeier schwebt, wird offenbar auf Kosten der Steuerzahler nach wie vor fröhlich weitergewurstelt, weil es den Bauämtern im Computerzeitalter in Frankfurt am Main offensichtlich nicht möglich ist, Bauarbeiten im öffentlichen Straßenraum kostensparend zu koordinieren. Antragstellende Fraktion: fwf Vertraulichkeit: Nein Zuständige Ortsbeiräte: 16 Beratungsergebnisse: 23. Sitzung des OBR 16 am 01.07.2003, TO I, TOP 8 Beschluss: Auskunftsersuchen V 932 2003 Die Vorlage OF 373/16 wird in der vorgelegten Fassung beschlossen. Abstimmung: Einstimmige Annahme
Inhalt
Antrag vom 26.05.2003, OF 373/16
Betreff:
Verlegung von Leerrohren für ein Stromkabel in der Triebstraße
Der Ortsbeirat wolle beschließen,
der Magistrat wird gebeten zu berichten,
- Wer zu verantworten hat, dass die den zuständigen Behörden seit längerem bekannte und notwendige Verlegung des Stromkabels von der Stargarder in die Triebstraße nicht während der zweieinhalbjährigen Bauzeit des Kanals in der Triebstraße erfolgte, in der die Straße und Teile der Bürgersteige permanent aufgerissen waren?
- Wer die Kosten für das erneute Aufreißen des Bürgersteiges in der Triebstraße trägt?
- Welche Maßnahmen der Magistrat im Computerzeitalter zu ergreifen gedenkt, um zukünftig solchen teuren Schildbürgerstreiche zu vermeiden, die für sehr großen Unmut in der Bevölkerung gesorgt haben?
Begründung:
Nachdem die Triebstraße zweieinhalb Jahre eine riesige Baustelle war, wurde vor knapp 8 Wochen die neue Straße mit dem Triebstraßenfest eingeweiht und die Verkehrsbeschränkungen, Baustellenschilder und Umleitungen zurückgenommen.
Die Freude war kurz. Am 26.5.2003 wurde die entgeisterte Bevölkerung mit der erneuten Teilsperrung der Triebstraße zwischen Post und Barbarossastraße konfrontiert. Ein Kleinbagger und 2 Arbeiter rissen den teilweise erneuerten Bürgersteigbelag aus der Barbarossastraße kommend in der Triebstraße Richtung Norden wieder auf. Auch die gerade erst behindertengerecht umgebaute Bushaltestelle gegenüber der Volksbank wurde wieder aufgerissen. Das Verkehrschaos mit Busumleitung über die Stargarder und Einbahnstraßenregelung in der nördlichen Triebstraße und damit die massive Behinderung des Einzelhandels in der Triebstraße musste mit Wut und Ingrimm hingenommen werden. Wenn der zuständige Dezernent Franz Zimmermann in der Zwischenzeit über die Presse ausrichten ließ, dass diese Terminierung reiflich durchdacht und überlegt war, erhöht das nur den Skandal.
In dieser Stadt, über der seit Jahren der Pleitegeier schwebt, wird offenbar auf Kosten der Steuerzahler nach wie vor fröhlich weitergewurstelt, weil es den Bauämtern im Computerzeitalter in Frankfurt am Main offensichtlich nicht möglich ist, Bauarbeiten im öffentlichen Straßenraum kostensparend zu koordinieren.
Antragstellende Fraktion: fwfZuständige Ortsbeiräte: 16
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 26. Mai 2003Sie sind hierOFOF 373/16Verlegung von Leerrohren für ein Stromkabel in der TriebstraßeOrtsbeiratsantrag · fwf
- 1. Juli 2003VV 932Verlegung von Leerrohren für ein Stromkabel in der TriebstraßeAnfrage
- 18. August 2003Antwort des Magistrats · nach 12 WochenSTST 1048Verlegung von Leerrohren für ein Stromkabel in der TriebstraßeStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Einstimmige Annahme