Park-and-ride-Parkhaus Borsigallee
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Zusammenfassung
Der Ortsbeirat 11 fordert Informationen zu den neuen Planungen des Park-and-ride-Parkhauses an der Borsigallee, insbesondere hinsichtlich der Auswirkungen auf den angrenzenden Wald und die Kosten-Nutzen-Rechnung. Ziel ist es, Klarheit über die geplanten Maßnahmen und deren Folgen zu erhalten.
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Thema Stadtplanung verfolgenFragen an den Magistrat
Der Magistrat gebeten, folgende Frage zu beantworten:
- Wie sehen die neuen Planungen für das Park-and-ride-Parkhaus an der Borsigallee aus?
- Wird im angrenzenden Wald, wie die Presse berichtete, der Restbestand an alten Eichen noch weiter dezimiert, nur um eine zweite Einfahrt ins Parkhaus zu bauen?
- Wie hoch werden die gesamten Baukosten (inklusive der Planungskosten für die ehemalige Planung und für die Neuplanung der Einfahrt durch den Wald ins Parkhaus) sein?
- Wurde für diese neue Planung eine Kosten-Nutzen-Rechnung erstellt (Business-Case) und zu welchem Ergebnis kam man dabei?
- Vormals war für das obere Parkdeck des Parkhauses geplant, dort kommunale Sport- und Freizeitaktivitäten bereitzustellen. Ist der zukünftige Wegfall der Fläche bei der Berechnung der Kosten-Nutzen-Rechnung mit eingeflossen?
- Es gibt bei der Stadt Frankfurt einen Antrag für einen Satzungsentwurf für die Überdachung von großen Parkplätzen mit Solardächern, um die Erwärmung in der Stadt Frankfurt einzudämmen. Gibt es dazu bereits erste Ideen von der PBG Parkhaus-Betriebsgesellschaft mbH für das Parkhaus Borsigallee?
Begründung
In der Presse kursieren erste Zeichnungen von einer Neuplanung für die Auffahrt in das Park-and-ride-Parkhaus an der Borsigallee. Würden diese Planungen so umgesetzt, müssten noch weitere Hektar der über 300 Jahre alten Eichen im Fechenheimer Forst gefällt werden. Auf einen Antrag des Ortsbeirats hin, deutete die PBG bereits 2022 auf Umplanungen bei der Parkhauseinfahrt hin. Es ist in Frage zu stellen, ob bei 1,50 Euro täglichen Parkgebühren pro Fahrzeug und weniger als 900 Parkplätzen diese Baukosten jemals wieder eingespielt werden können und man vom unnützen Abholzen des Waldes einmal ganz absieht. Auf die Umsetzung des beim Bau des Park-and-ride-Parkhaus versprochenen Freizeitgeländes im obersten Stock des Parkhauses wartet man immer noch, würden jetzt diese weiteren Parkplätze noch entfallen, wird sich der Business-Case noch weiter verschlechtern. Eine Aufklärung und zusätzliche Erklärung zu den momentanen Planungen der PBG bittet der Ortsbeirat vorgelegt zu bekommen.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 13. Februar 2023OFOF 429/11Park-and-ride-Parkhaus BorsigalleeOrtsbeiratsantrag · SPD
- 24. April 2023Sie sind hierVV 649Park-and-ride-Parkhaus BorsigalleeAnfrage
- 10. Juli 2023Antwort des Magistrats · nach 21 WochenSTST 1459Park-and-ride-Parkhaus BorsigalleeStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Mit einer Anfrage verlangt der Ortsbeirat vom Magistrat schriftlich Auskunft. Die zuständigen Ämter erarbeiten eine Stellungnahme. Der Magistrat muss innerhalb von zwölf Wochen antworten — sonst kommt die Anfrage erneut auf die Tagesordnung des Ortsbeirats.
- 1Ortsbeirat beschließt Anfrage
- 2direkt an den Magistrat
- 3Ämter erarbeiten Stellungnahme
- 4Magistrat antwortet (12 Wochen)
Frist: 12 Wochen