Kreisverkehr für die Kreuzung Schloßstraße, Adalbertstraße, Nauheimer Straße
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Zusammenfassung
Der Antrag zielt darauf ab, die Kreuzung Schloßstraße, Adalbertstraße und Nauheimer Straße in einen Kreisverkehr umzuwandeln, um die Verkehrssicherheit zu erhöhen und den Verkehrsfluss zu verbessern. Dies soll durch eine Neumodellierung der Radwegeverbindung und die Prüfung moderner Verkehrskonzepte unterstützt werden.
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Zu dieser Straße geht es weiter
Nauheimer Straße — 3 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 19.01.2026.
- Mit dem Rad zum Westbahnhof19.01.2026 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
- Fahrradstadt Frankfurt am Main12.01.2026 · B (Bericht des Magistrats)
- Alternative zur Voltastraße nutzen: Radanbindung Rebstock/City West über Franklinstraße führen27.10.2025 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
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Neues zu Nauheimer Straße per E-MailKontext
Ein verkehrskybernetischer Beitrag zum Luftreinhalteplan für den Ballungsraum Rhein-Main/Teilplan Frankfurt. Der Magistrat wird gebeten, zu prüfen und zu berichten, ob die Kreuzung Schloßstraße, Adalbertstraße, Nauheimer Straße eine Umwandlung in einen Kreisverkehr erfahren kann. Hierzu sind die bestehenden Planungen hinsichtlich eines veränderten Nutzungsverhaltens der Verkehrsteilnehmerinnen bzw. Verkehrsteilnehmer zu überprüfen. Insbesondere ist eine Neumodellierung der Radwegeverbindung in der Schloßstraße sowie die gemeinsame Nutzung der Fahrbahn durch Straße/Schiene zu prüfen. Hierzu sind moderne Konzepte wie Hamburger Intersection/Throughabout zu prüfen. Das Einbringen des Planungsunterfangens - aufgrund seiner verkehrskybernetischen Einflussnahme - in den Luftreinhalteplan Rhein-Main - Teilplan Frankfurt am Main ist zu prüfen.
Begründung
Zu den Vorteilen eines Kreisverkehrs gehört es, Verkehrsbeziehungen übersichtlicher zu gestalten, zu einer größeren Verkehrssicherheit beizutragen sowie den Verkehrsfluss durch niedrigere Fahrgeschwindigkeiten (gleich reduzierter Schadstoffausstoß) bei geringeren Haltezeiten zu steigern. In diesem Fall ist gar eine Flächenoptimierung zu verzeichnen: Die drei betreffenden Straßen nehmen gehörig öffentlichen Raum für den MIV in Anspruch. Dieser sollte allerdings besser dem geänderten Bedarf angepasst werden, der ansonsten hier nicht anders erreicht werden kann.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 9. Oktober 2020OFOF 1190/2Kreisverkehr für die Kreuzung Schloßstraße, Adalbertstraße, Nauheimer Straße Ein verkehrskybernetischer Beitrag zum Luftreinhalteplan für den Ballungsraum Rhein-Main/Teilplan FrankfurtOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 26. Oktober 2020Sie sind hierVV 1790Kreisverkehr für die Kreuzung Schloßstraße, Adalbertstraße, Nauheimer Straße Ein verkehrskybernetischer Beitrag zum Luftreinhalteplan für den Ballungsraum Rhein-Main/Teilplan FrankfurtAnfrage
- 12. Februar 2021Antwort des Magistrats · nach 18 WochenSTST 367Kreisverkehr für die Kreuzung Schloßstraße, Adalbertstraße, Nauheimer Straße Ein verkehrskybernetischer Beitrag zum Luftreinhalteplan für den Ballungsraum Rhein-Main/Teilplan FrankfurtStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Mit einer Anfrage verlangt der Ortsbeirat vom Magistrat schriftlich Auskunft. Die zuständigen Ämter erarbeiten eine Stellungnahme. Der Magistrat muss innerhalb von zwölf Wochen antworten — sonst kommt die Anfrage erneut auf die Tagesordnung des Ortsbeirats.
- 1Ortsbeirat beschließt Anfrage
- 2direkt an den Magistrat
- 3Ämter erarbeiten Stellungnahme
- 4Magistrat antwortet (12 Wochen)
Frist: 12 Wochen