Kreisverkehr
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Burnitzstraße — 2 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 04.06.2026.
- Burnitzstraße durch geeignete Maßnahmen vom drastisch gestiegenen Verkehrsaufkommen infolge der Sperrung der Mörfelder Landstraße wegen des Neubaus der Eisenbahnbrücke entlasten04.06.2026 · OF (Antrag Ortsbeirat)
- Sachsenhausen: Dialog-Display auf der Burnitzstraße31.05.2026 · OF (Antrag Ortsbeirat)
- Baumpflanzungen in der Burnitzstraße und der Oskar Sommer Straße12.04.2024 · OF (Antrag Ortsbeirat)
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Neues zu Burnitzstraße per E-MailBegründung
Zu a) Die dort befindliche Insel bietet sich als ovaler Kreisverkehr an. Es fallen dadurch diverse Ampeln weg und der im Kreis verlangsamte Verkehr ist flüssiger als bisher. Zu b) Die dortige Verkehrsführung, geregelt durch Ampeln, führt leicht zu Staus. Der Verkehr im Kreis lässt weniger Verkehrsstaus erwarten. Zu c) Der Verkehr aus der Offenbacher Landstraße kommend kann nicht unmittelbar in die Darmstädter Landstraße (Süden) bzw. in den Hainerweg abbiegen. Erst über Umwege gelangt man hier auf die Darmstädter Landstraße. Da mit der Bebauung des Henninger-Geländes mit einem höheren Verkehrsaufkommen zu rechnen ist und dieses hauptsächlich über den Hainerweg laufen wird, muss hier zukünftig eine andere Verkehrsführung erdacht und durchgeführt werden. Auch im Hinblick auf die Feinstaub-Diskussion, die mitbedingt ist durch die „Ampelitis“, ist es sinnvoll einen verlangsamten aber steten Verkehr zu erreichen, anstatt die Autofahrer mit vielen Ampeln zu gängeln. Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 5 Vertraulichkeit: Nein dazugehörende Vorlage: Stellungnahme des Magistrats vom 15.11.2005, ST 1179 Aktenzeichen: 61 1
Inhalt
Auskunftsersuchen vom 09.09.2005, V 1523
entstanden aus Vorlage: OF 849/5 vom 25.08.2005
Betreff:
Kreisverkehr
Der Ortsbeirat 5 fragt den Magistrat, ob die Einrichtung eines Kreisverkehrs an folgenden Kreuzungen (siehe Grafik),
a) Stresemannallee zur Mörfelder Landstraße,
b) Holbeinstraße/Burnitzstraße/Oppenheimer Landstraße/Hedderichstraße und
c) Mörfelder Landstraße zur Darmstädter Landstraße, Offenbacher Landstraße
sinnvoller ist, als die bisherige Verkehrslösung, die eher eine Behinderung darstellt.
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Begründung:
Zu a) Die dort befindliche Insel bietet sich als ovaler Kreisverkehr an. Es fallen dadurch diverse Ampeln weg und der im Kreis verlangsamte Verkehr ist flüssiger als bisher.
Zu b) Die dortige Verkehrsführung, geregelt durch Ampeln, führt leicht zu Staus. Der Verkehr im Kreis lässt weniger Verkehrsstaus erwarten.
Zu c) Der Verkehr aus der Offenbacher Landstraße kommend kann nicht unmittelbar in die Darmstädter Landstraße (Süden) bzw. in den Hainerweg abbiegen. Erst über Umwege gelangt man hier auf die Darmstädter Landstraße. Da mit der Bebauung des Henninger-Geländes mit einem höheren Verkehrsaufkommen zu rechnen ist und dieses hauptsächlich über den Hainerweg laufen wird, muss hier zukünftig eine andere Verkehrsführung erdacht und durchgeführt werden.
Auch im Hinblick auf die Feinstaub-Diskussion, die mitbedingt ist durch die "Ampelitis“, ist es sinnvoll einen verlangsamten aber steten Verkehr zu erreichen, anstatt die Autofahrer mit vielen Ampeln zu gängeln.
Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 5
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 25. August 2005OFOF 849/5KreisverkehrOrtsbeiratsantrag · BFF
- 9. September 2005Sie sind hierVV 1523KreisverkehrAnfrage
- 15. November 2005Antwort des Magistrats · nach 12 WochenSTST 1179KreisverkehrStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Mit einer Anfrage verlangt der Ortsbeirat vom Magistrat schriftlich Auskunft. Die zuständigen Ämter erarbeiten eine Stellungnahme. Der Magistrat muss innerhalb von zwölf Wochen antworten — sonst kommt die Anfrage erneut auf die Tagesordnung des Ortsbeirats.
- 1Ortsbeirat beschließt Anfrage
- 2direkt an den Magistrat
- 3Ämter erarbeiten Stellungnahme
- 4Magistrat antwortet (12 Wochen)
Frist: 12 Wochen