Parkplatzkonzept für die Burnitzstraße

Stellungnahme des Magistrats vom 17.05.2019, ST 965

Betreff: Parkplatzkonzept für die Burnitzstraße Die Burnitzstraße ist eine Grundnetzstraße im Zweirichtungsverkehr, auf der die Buslinie 78 geführt wird. Der Fahrbahnquerschnitt beträgt ca. 11,00 Meter und die Gehwege haben eine Breite von jeweils ca. 3,00 Metern. In der Burnitzstraße variieren die Bordsteinhöhen zwischen 9 und 15 cm. Auf beiden Seiten wird jeweils in Fahrtrichtung längs geparkt. Eine Erhöhung der Stellplätze ist nur durch eine Änderung der Parkordnung in Schrägaufstellung möglich. Aufgrund der vorhandenen Bordsteinhöhen ist eine Änderung der Parkordnung in Schrägparken unter Einbeziehung der Gehwege nicht zulässig. Hier wäre die Verkehrssicherheit nicht mehr gegeben. Bei Schrägparken nur auf der Fahrbahn muss aufgrund der Bordsteinhöhen auch der Fahrzeugüberstand (Bereich zwischen den Rädern und dem Karosserieende) mit in die Fahrbahn gelegt werden. Grundlage für die Berechnung des Flächenbedarfes für Personenkraftwagen (PKW) im Straßenraum ist die Richtlinie für die Anlage von Stadtstraßen (RAST 06). Danach hat ein schrägparkender PKW auf der Fahrbahn, je nach vorgegebenem Aufstellwinkel mit Einrechnung des erforderlichen Fahrzeugüberstandes, einen Flächenbedarf von 4,85 bis 5,35 Metern. Die erforderliche Parkstandbreite für PKW in Längsaufstellung beträgt hingegen 2,00 Meter. Für die Burnitzstraße bedeutet dies, dass bei einer einseitigen Änderung der Parkordnung in Schrägaufstellung und gleichzeitiger Beibehaltung des Längsparkens auf der gegenüberliegenden Straßenseite nur noch eine Fahrbahnbreite von maximal 4,15 m für den fließenden Verkehr zur Verfügung steht. Dies ist für die Abwicklung des Begegnungsverkehrs nicht ausreichend. Aus den vorgenannten Gründen kann der Anregung nicht entsprochen werden.