Anbindung des Neubaugebietes Riedberg an den ÖPNV

Stellungnahme des Magistrats vom 26.11.2001, ST 861

Betreff:

Anbindung des Neubaugebietes Riedberg an den ÖPNV

1. Das Neubaugebiet Riedberg soll eine direkte Stadtbahnanbindung an die verlängerte Stadtbahnstrecke D (Hauptbahnhof - Bockenheim - Ginnheim - Nordwestzentrum - Riedberg - Nieder-Eschbach) erhalten. Indirekt wird der neue Stadtteil Riedberg auch mit der A-Strecke (Eschersheimer Landstraße) verbunden, da zwischen den Stationen Zeilweg und Wiesenau eine Umsteigestation errichtet werden soll, um den Übergang von der D- zur A-Strecke und umgekehrt zu ermöglichen.
2. Die zurzeit stattfindende Nutzen-Kosten-Untersuchung zum Weiterbau der Stadtbahngrundstrecke D hat sowohl den unterirdisch geplanten Teilabschnitt II (Bockenheimer Warte - Ginnheim) als auch den Teilabschnitt IV (Heddernheimer Landstraße - Riedberg - Kalbach) zum Inhalt.
3. Das der oben erwähnten Nutzen-Kosten-Untersuchung zugrunde liegende Angebotskonzept sieht vor, dass auf der A-Strecke zwischen Heddernheim und Südbahnhof weiterhin drei U-Bahnlinien verkehren, die in der Hauptverkehrszeit (HVZ) jeweils im 10-Minuten-Takt fahren. Dabei soll die Linie U1 wie bisher die Verbindung zwischen der A-Strecke und dem Nordwestzentrum umsteigefrei herstellen, um dann vom Nordwestzentrum unter der Linienbezeichnung U8 über Ginnheim, Bockenheim, Hauptbahnhof, Konstablerwache bis zur Seckbacher Landstraße zu fahren. Der neue Stadtteil Riedberg wird durch die Linie U4 erschlossen, die zwischen Seckbacher Landstraße und Nordwestzentrum den gleichen Linienweg wie die geplante U8 hat und dann über den Riedberg bis nach Nieder-Eschbach geführt werden soll.

Für die Stadtteile im Ortsbezirk 9 ergäbe sich damit nach heutigem Planungsstand folgendes Angebotskonzept: Auf der Stammstrecke A (Eschersheimer Landstraße) fahren die U-Bahnen in der HVZ im Abstand von ca. 3 Minuten. In Ginnheim verkehren die U-Bahnlinien U4 und U8 im Abstand von 5 Minuten.