Gleisbett im Kurvenbereich der U-Bahn-Trasse in Bonames

Stellungnahme des Magistrats vom 11.05.2012, ST 706

Betreff: Gleisbett im Kurvenbereich der U-Bahn-Trasse in Bonames Die im Bereich des Gleisbogens Friedrich-Fauldraht-Anlage vorhandene Gleisanlage, bestehend aus Schotterbett, Holzschwellen und rillenloser Schiene ist schalltechnisch noch immer Stand der Technik. Dennoch könnten diverse Maßnahmen zur Minderung des Schalls durchgeführt werden. Beidseitig der Stadtbahnstrecke könnten Schallschutzwände errichtet werden, die aber erhebliche optische Einschränkungen, Verschattungen usw. mit sich bringen. In Gleisbögen größer als 100 m und kleiner als 500 m sind Quietsch- und Zischgeräusche meist von untergeordneter Bedeutung. Im angesprochenen Bereich sind ausschließlich Gleisbögen mit einem Radius größer als 350 m vorhanden. Bei verschiedenen Ortsbegehungen konnten denn auch Quietsch- und Zischgeräusche nicht vordergründig festgestellt werden. Überlegungen, dennoch im Kurvenbereich der Friedrich-Fauldrath-Anlage weitere Schienenbenetzungsanlagen vorzusehen, würden nur geringe Effekte bringen. Das mittlerweile vorliegende, schalltechnische Gutachten sagt aus, dass die zulässigen Beurteilungspegel der 16. Bundesimmissionsschutzverordnung (Kern- und Dorfgebiete) nicht überschritten werden. Entsprechend der gegebenen Sachlage stehen weder bauliche Maßnahmen aufgrund der oben genannten Nachteile noch Begrünungsmaßnahmen aufgrund der erheblichen Kosten in einem auch nur annähernd vertretbaren Verhältnis zum zu erwartenden Nutzen.