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Tempo 30 im alten Ortskern von Niederursel besser durchsetzen

Vorlagentyp: STMagistrat
128 Wochen bis zur Antwort6 Stationen im Verfahren
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Inhalt

Stellungnahme des Magistrats vom 03.04.2018, ST 694

Betreff: Tempo 30 im alten Ortskern von Niederursel besser durchsetzen Zu 1.: Die Verkehrszeichen (VZ) 274.2-40 Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) "Tempo 30-Zone" sind an den genannten Örtlichkeiten bereits vorhanden und für Verkehrsteilnehmende klar erkennbar. Die VZ verfügen über die übliche Maximalgröße (600mm). Darüber hinausgehende Beschilderungen sind aus Sicht des Magistrats nicht notwendig.

Zu 2.: Der Anregung wird entsprochen.

Zu 3.: Im genannten Bereich befindet sich ein anderes Verkehrszeichen als in der Anregung vermerkt. Das VZ 350-10/20 StVO "Fußgängerüberweg" in diesem Abschnitt wird jedoch gereinigt.

Zu 4.: Die Anregung wird befürwortet. Der Ortsbeirat wird jedoch explizit darauf hingewiesen, dass durch die Änderung der Parkordnung und unter Berücksichtigung der damit im Zusammenhang stehenden Verschwenkung Stellplätze wegfallen. Der Magistrat bittet den Ortsbeirat daher um ein entsprechendes Votum.

Zu 5.: Der Anregung wird entsprochen.

Zu 6.: Wie die Erfahrungen zeigen, bringt der Einbau von Fahrbahnschwellen für die direkt im Bereich der Schwellen wohnenden Anliegerinnen und Anlieger eine Erhöhung der Lärmwerte mit sich, da die Verkehrsteilnehmenden direkt vor den Schwellen bremsen, langsam über die Schwelle fahren und dahinter wieder beschleunigen. Daher hat sich der Einbau von Fahrbahnschwellen zur Verkehrsberuhigung nicht bewährt. Der Anregung kann deshalb nicht entsprochen werden.

Zu 7.: Im Rahmen der Überwachungszeiten werden im genannten Bereich Geschwindigkeitskontrollen durchgeführt. Die Kontrolldichte richtet sich dabei in der Regel nach den Ergebnissen aus den vorangegangenen Geschwindigkeitskontrollen. Im Jahr 2017 wurden im Praunheimer Weg insgesamt 20 Geschwindigkeitskontrollen durchgeführt. Von insgesamt 4.756 erfassten Fahrzeugen überschritten 502 Fahrzeuge die Geschwindigkeit im sanktionierbaren Bereich (ab 39 km/h). Dies entspricht einer Übertretungsquote im sanktionierbaren Bereich von 10,6 Prozent. Im Weißkirchener Weg wurden bei insgesamt acht Kontrollen 2.510 Fahrzeuge erfasst. Davon überschritten 237 Fahrzeuge die Geschwindigkeit im sanktionierbaren Bereich. Dies entspricht einer Übertretungsquote im sanktionierbaren Bereich von 9,4 Prozent. Für den Oberurseler Weg und die Spielsgasse liegen keine Daten aus Geschwindigkeitskontrollen vor.

Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen

Verfahrensverlauf

Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.

  1. 14. November 2017OFOF 227/8Tempo 30 im alten Ortskern von Niederursel besser durchsetzenOrtsbeiratsantrag · CDU
  2. 30. November 2017OMOM 2476Tempo 30 im alten Ortskern von Niederursel besser durchsetzenDirektanregung
  3. 3. April 2018Sie sind hier
    STST 694Tempo 30 im alten Ortskern von Niederursel besser durchsetzen
    Stellungnahme
  4. 10. November 2019OFOF 501/8Verkehrsberuhigung der SeibertsgasseOrtsbeiratsantrag · CDU
  5. 23. Januar 2020OMOM 5663Verkehrsberuhigung der SeibertsgasseDirektanregung
  6. 27. April 2020Antwort des Magistrats · nach 128 WochenSTST 852Verkehrsberuhigung der SeibertsgasseStellungnahme

Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.

Was bedeutet diese Vorlage?

STStellungnahme des Magistrats

Die Antwort des Magistrats auf einen Antrag, eine Anregung oder eine Anfrage — aus dem Ortsbeirat, der Stadtverordnetenversammlung oder der KAV. Sie gibt die Sicht der Verwaltung wieder und fließt in die weitere Beratung ein.

  1. 1Antrag, Anregung oder Anfrage
  2. 2zuständiges Dezernat prüft
  3. 3Magistrat gibt Stellungnahme ab
Wie Frankfurter Lokalpolitik funktioniert

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