Park-and-ride-Angebot in Sachsenhausen ausbauen

Derzeit werden weitere Untersuchungen zu P+R-Parkplätzen, die in der Nähe der Frankfurter Stadtgrenze und zum Tarifgebiet 50 gehörenden ÖPNV-Stationen liegen, vorbereitet. So hat der Magistrat zuletzt im Masterplan Mobilität die Notwendigkeit eines stadtregionalen P+R-Konzeptes formuliert. Dies wiederum steht im Zentrum einer Kooperation zwischen traffiQ und RMV mit dem Ziel, eine fundierte Empfehlung von Ausbau-, Umbau- oder Neubaumaßnahmen ausgewählter Standorte für P+R in Frankfurt am Main zu erarbeiten. Im Rahmen dieser Untersuchungen werden auch die Möglichkeiten zum Ausbau des P+R-Angebotes in Sachsenhausen geprüft. Um ein größeres P+R-Potenzial heben zu können, müssen folgende Bedingungen erfüllt sein: - Ein leistungsfähiges, schienengebundenes öffentlichen Verkehrsmittel steht zur Verfügung. - Eine leistungsfähige Straßenanbindung steht zur Verfügung, deren Nutzung nicht zu einer signifikanten Mehrbelastung sensibler Siedlungsbereiche führt. - Es stehen ausreichend Flächen zur Entwicklung eines Parkraumangebots zur Verfügung. - Die Reisezeit mit Umstieg vom Auto auf den ÖPNV steht in einem konkurrenzfähigen Verhältnis zur reinen Autoreisezeit. Neben den aktuellen Verhältnissen hinsichtlich des ÖPNV-Angebots sollten auch zukünftige Entwicklungen mitbetrachtet werden und Schnittstellen zu geplanten ÖPNV-Maßnahmen in die Untersuchung einbezogen werden. Im Zuge der aktuellen Untersuchungen zur Fortschreibung des Gesamtverkehrsplans - Teil Schiene 2035+ - werden sich weitere relevante Schnittstellen ergeben.