Sicherheit für Radfahrer und Autofahrer gewährleisten - Auffahrt Breitenbachstraße zur Friedrich-Wilhelm-von-Steuben-Straße in Richtung Hausen
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Stellungnahme des Magistrats vom 03.05.2013, ST 621
Betreff: Sicherheit für Radfahrer und Autofahrer gewährleisten - Auffahrt Breitenbachstraße zur Friedrich-Wilhelm-von-Steuben-Straße in Richtung Hausen Nach den Empfehlungen für die Anlage von Stadtstraßen (RAST 06) sind Einfädelspuren auf städtischen Straßen nicht mehr vorzusehen. Ausgenommen Auffahrten auf Schnellstraßen machen derartige Einfädelungsspuren aufgrund der dort höher gefahrenen Geschwindigkeiten erforderlich. Unabhängig hält der Magistrat es aus Gründen der Verkehrssicherheit für unbedingt erforderlich, die Einfädelspur zur Friedrich-Wilhelm-von-Steuben-Straße nicht wieder einzurichten. Seit dem Jahre 2006 ereigneten sich an der Friedrich-Wilhelm-von-Steuben-Straße / Ausfahrt Breitenbachstraße 17 Verkehrsunfälle mit Radfahrerbeteiligung. Zwei Radfahrer wurden schwer und 15 leicht verletzt. Vor allem die Möglichkeit des schnellen Abbiegens aus der Breitenbachstraße in die Friedrich-Wilhelm-von-Steuben-Straße über die vorhandene Einfädelungsspur führte zu den vielen Unfällen und Konflikten mit querenden Radfahrern. Zur Beseitigung dieses Unfallschwerpunkts wurde deshalb im Mai 2012 die Einfädelspur im Einmündungsbereich mit Betonleitelementen dem Verkehr entzogen. Damit wurde sichergestellt, dass die aus Richtung Breitenbach-Straße kommenden Kraftfahrzeuge infolge des jetzt geringeren Kurvenradius nur noch mit einer erheblich geringeren Geschwindigkeit in die Friedrich-Wilhelm-von-Steuben-Straße einfahren können. Diese Maßnahme im Verbund mit der Erneuerung der Fahrbahnmarkierung, der Verlegung der Haltlinie vor dem Fußgängerüberweg sowie die beidseitige Aufstellung der Verkehrszeichen 206 StVO "Halt! Vorfahrt gewähren" hat dazu beigetragen, dass seit fast einem Jahr keine Verkehrsunfälle mehr mit aus Richtung Bockenheim kommenden Radfahrern und aus der Breitenbachstraße ausfahrenden Fahrzeugen zu verzeichnen sind. Vor diesem Hintergrund sieht der Magistrat davon ab, die Einfädelspur wieder zu öffnen.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 2. Juni 2012OFOF 169/7Sicherheit für Radfahrer und Autofahrer gewährleisten - Auffahrt Breitenbachstraße zur Friedrich-Wilhelm-von-Steuben-Straße in Richtung HausenOrtsbeiratsantrag · SPD
- 19. Juni 2012OMOM 1325Sicherheit für Radfahrer und Autofahrer gewährleisten - Auffahrt Breitenbachstraße zur Friedrich-Wilhelm-von-Steuben-Straße in Richtung HausenDirektanregung
- 22. Oktober 2012STST 1650Sicherheit für Radfahrer und Autofahrer gewährleisten - Auffahrt Breitenbachstraße zur Friedrich-Wilhelm-von-Steuben-Straße in Richtung HausenStellungnahme
- 3. Mai 2013Sie sind hierSTST 621Sicherheit für Radfahrer und Autofahrer gewährleisten - Auffahrt Breitenbachstraße zur Friedrich-Wilhelm-von-Steuben-Straße in Richtung HausenStellungnahme
- 3. Juni 2013OFOF 299/7Auffahrt Breitenbachstraße - Missachtung von GesprächsergebnissenOrtsbeiratsantrag · SPD
- 17. September 2016OFOF 67/7Unfälle auf der BreitenbachbrückeOrtsbeiratsantrag · FDP
- 4. Oktober 2016VV 179Unfälle auf der BreitenbachbrückeAnfrage
- 19. Dezember 2016Antwort des Magistrats · nach 237 WochenSTST 1836Unfälle auf der BreitenbachbrückeStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Die Antwort des Magistrats auf einen Antrag, eine Anregung oder eine Anfrage — aus dem Ortsbeirat, der Stadtverordnetenversammlung oder der KAV. Sie gibt die Sicht der Verwaltung wieder und fließt in die weitere Beratung ein.
- 1Antrag, Anregung oder Anfrage
- 2zuständiges Dezernat prüft
- 3Magistrat gibt Stellungnahme ab