Radstreifen auf der Friedberger Landstraße Hier: Umfahrung des Teilstücks zwischen Alleenring und Friedberger Platz

Stellungnahme des Magistrats vom 16.04.2009, ST 562

Betreff:

Radstreifen auf der Friedberger Landstraße Hier: Umfahrung des Teilstücks zwischen Alleenring und Friedberger Platz

Die Friedberger Landstraße ist eine mit Kraftfahrzeugverkehr hoch belastete Hauptverkehrsstraße. Nördlich der Kreuzung Friedberger Landstraße / Glauburgstraße / Rohrbachstraße sind beidseitig Radverkehrsführungen vorhanden bzw. werden diese im Zuge der Baumaßnahme zur Straßenbahnanbindung Frankfurter Bogen (Linie 18) komplettiert. Zwischen der Kreuzung Friedberger Landstraße / Glauburgstraße / Rohrbachstraße und dem Friedberger Tor sind Radverkehrsanlagen dagegen nur stadteinwärts in kurzen Teilabschnitten vorhanden, hier fahren die Radfahrer derzeit im Mischverkehr mit dem Kraftfahrzeugverkehr.

In der OM 2968 werden Ausweichstrecken zwischen dem Friedberger Platz und dem Nibelungenplatz vorgeschlagen. Damit soll den Radfahrern eine sichere Führung für den nicht durchgängig mit Radverkehrsanlagen ausgestatteten Teilabschnitt zwischen dem Friedberger Platz und der Kreuzung Friedberger Landstraße / Glauburgstraße / Rohrbachstraße angeboten werden.

In Fahrtrichtung stadtauswärts wird vorgeschlagen, am Friedberger Platz in die Rotlintstraße abzubiegen, von dieser an der Kreuzung Rotlintstraße / Rohrbachstraße / Rothschildallee links in die Rothschildallee einzubiegen, um am Nibelungenplatz wieder auf die Friedberger Landstraße zu stoßen.

In der Gegenrichtung kann der Radfahrer demnach rechts in die Schwarzburgstraße einbiegen, um dann links abbiegend über die Spohrstraße - nach Querung der Glauburgstraße – am "kleinen Friedberger Platz“ rechts in die Neuhofstraße einzufahren. Von der Neuhofstraße fährt er links in die Lenaustraße und dann wiederum links in die Koselstraße zum Friedberger Platz.

Die in der OM 2968 vorgeschlagenen Strecken sind bereits heute - mit Ausnahme freitags während des Wochenmarktes am Friedberger Platz - nutzbar. Für eine sichere Führung wären kleinere Anpassungen am Friedberger Platz (Auffahrt) und an der Kreuzung Rohrbachstraße / Rotlintstraße / Rothschildallee (Aufstellflächen, Furtmarkierungen) möglich.

Eine Verlagerung nennenswerter Radverkehrsanteile von der Friedberger Landstraße auf die vorgeschlagenen Ausweichstrecken ist aber auch nach Durchführung der o. g. Anpassungen und Aufstellung einer entsprechenden Wegweisung nicht zu erwarten:

- Der zu überbrückende Teilabschnitt der Friedberger Landstraße ohne Radverkehrsanlagen zwischen der Kreuzung Friedberger Landstraße / Glauburgstraße / Rohrbachstraße und dem Friedberger Platz beträgt maximal 450 m. Die reine Fahrzeit umfasst bei einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 20 km/h nur knapp 1,5 Minuten (zzgl. der Wartezeit an Signalanlagen).

- Radfahrer sind im Alltagsverkehr sehr umwegempfindlich. Der Fahrweg zwischen Nibelungenplatz und Friedberger Platz verlängert sich in Fahrtrichtung stadtauswärts um ca. 20 % und in der Gegenrichtung um ca. 60 %. Auf Grund der winkligen Wegeführung ist die "gefühlte“ Wegverlängerung bei diesem sehr kurzen zu umfahrenden Teilabschnitt noch deutlich größer.

Darüber hinaus bildet die Friedberger Landstraße nicht nur eine direkte Verbindung, sondern stellt auch in diesem Teilabschnitt ein Ziel für den Radverkehr dar.