Studie gegen einen Verkehrsinfarkt im Frankfurter Osten
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Stellungnahme des Magistrats vom 05.03.2018, ST 534
Betreff: Studie gegen einen Verkehrsinfarkt im Frankfurter Osten zu Frage 3: Der Planfeststellungsbeschluss zur nordmainischen S-Bahn soll - bezogen auf das Stadtgebiet Frankfurt am Main - noch in diesem Jahr erfolgen. Alle von der Stadt Frankfurt in diesem Zusammenhang zu erledigenden Fragen - z.B. bezüglich des Bahnübergangs Cassellastraße - wurden abgearbeitet. Der weitere Zeitplan hängt wesentlich davon ab, ob gegen den Planfeststellungsbeschluss Klage erhoben wird. Der Magistrat sieht keine Möglichkeit, auf den weiteren Ablauf beschleunigend einzuwirken. zu Frage 6: Die Frage kann wegen der Verflechtungen mit dem Regionalverkehr nicht exakt beantwortet werden. Die Kosten für die Einführung des Nulltarifs im gesamten RMV-Bereich liegen bei ca. 850 Mio. €/Jahr. Nicht enthalten in dieser Zahl sind die Kosten für Investitionen in Fahrzeuge und Strecken, die durch die verstärkte Inanspruchnahme der öffentlichen Verkehrsmittel entstehen. Die übrigen Fragen werden im Rahmen der Fortschreibung des Gesamtverkehrsplanes untersucht.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 16. November 2017OFOF 260/11Studie gegen einen Verkehrsinfarkt im Frankfurter OstenOrtsbeiratsantrag · LINKE.
- 4. Dezember 2017OMOM 2489Studie gegen einen Verkehrsinfarkt im Frankfurter OstenDirektanregung
- 5. März 2018Sie sind hierAntwort des Magistrats · nach 16 WochenSTST 534Studie gegen einen Verkehrsinfarkt im Frankfurter OstenStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Die Antwort des Magistrats auf einen Antrag, eine Anregung oder eine Anfrage — aus dem Ortsbeirat, der Stadtverordnetenversammlung oder der KAV. Sie gibt die Sicht der Verwaltung wieder und fließt in die weitere Beratung ein.
- 1Antrag, Anregung oder Anfrage
- 2zuständiges Dezernat prüft
- 3Magistrat gibt Stellungnahme ab