Flüsterasphalt für die Friedberger Landstraße

Die Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH (VGF) hat bereits im September dieses Jahres einen Teil der Pflastereindeckung des stadteinwärts führenden Gleises im Bereich des Friedberger Platzes in Asphalt erneuert. Eine großflächige grundhafte Erneuerung des Gleiskörpers mit Lückenschluss zu den bereits umgebauten Streckenabschnitten nördlich und südlich des Friedberger Platzes kann erst erfolgen, wenn die zukünftige neue Lage der dortigen Straßenbahnhaltestelle feststeht und diese barrierefrei umgestaltet wird. Der Hintergrund ist der, dass mit der neuen Lage auch die Gleistrassierung, also die Lage im Straßenraum geändert wird und somit eine vorgezogene Deckenerneuerung aus wirtschaftlichen Gründen ausscheidet. Nach derzeitigem Planungsstand soll die Haltestelle Friedberger Platz ab 2025ff umgestaltet werden. Eine schallreduzierende Wirkung von Flüsterasphalt stellt sich i. d. R. erst bei höheren Geschwindigkeiten des KFZ-Verkehrs > 50 km/h ein. Dies ist in der Friedberger Landstraße nicht gegeben. Die VGF greift im Vorfeld der Ausführungsplanungen zur Erneuerung der Gleiseindeckung aber gerne die Thematik auf, inwiefern hier Asphaltvarianten in Flüsterasphalt erfolgreich zur Schallreduzierung eingesetzt werden können.