Bericht über Geschwindigkeitsmessungen im Bereich des Ortsbezirks 1

Stellungnahme des Magistrats vom 19.02.2016, ST 378

Betreff: Bericht über Geschwindigkeitsmessungen im Bereich des Ortsbezirks 1 Vorgang: OA 2679/90 Nachfolgend die Übersicht über die im Jahr 2015 durchgeführten Geschwindigkeitskontrollen im Ortsbezirk 1 sowie die Vergleichswerte aus den Jahren 2012 bis 2014. Geschwindigkeitskontrollen Ortsbeirat 1, Tempo 30, 2015

Straße Anzahl Messungen gemessene Fahrzeuge Verwarnungen/ Anzeigen Übertretungs-quote in % Ackermannstraße 1 50 2 4,0 Allerheiligenstraße 56 33.452 4.930 14,7 Frankenallee 35 11.219 1.611 14,4 Hufnagelstraße 1 48 3 6,3 Idsteiner Straße 23 5.574 390 7,0

Lange Straße 12 3.353 1.165 34,7 Mainkai 10 2.535 656 25,9 Rebstöcker Straße 4 1.530 202 13,2 Sondershausenstraße 3 492 66 13,4

gesamt 144 58.203 9.023 15,5 gesamt ohne T30 nachts 120 52.315 7.202 13,8 Geschwindigkeitskontrollen Ortsbeirat 1, Tempo 50, 2015

Straße Anzahl Messungen gemessene Fahrzeuge Verwarnungen/ Anzeigen Übertretungsquote in % Battonstraße 2 1.817 12 0,7 Bleichstraße 2 2.910 69 2,0 Europaallee 8 5.819 203 3,5 Gutleutstraße 15 8.531 282 3,3 Kleyerstraße 38 22.853 1.023 4,5

Lange Straße 20 9.271 312 3,4 Mainkai 18 4.727 87 1,8 Mainzer Landstraße* 25 38.409 1.884 4,9 Seilerstraße 6 6.200 132 2,1 gesamt 134 100.537 4.004 4,0 gesamt ohne T30 nachts 98 89.166 3.645 4,1 * Kontrollen in der Mainzer Landstraße wurden dem OBR 1 zugerechnet. (Mainzer Landstraße bildet Grenze zum OBR 2 und OBR 6) Projekt "Tempo 30 nachts"

Vergleichswerte 2012 bis 2014 Jahr Anzahl Messungen gemessene Fahrzeuge Verwarnungen/ Anzeigen Übertretungs- quote in % 2012 Tempo 30 151 35.999 4.149 11,5 2012 Tempo 50 149 128.849 5.671 4,4 2012 insgesamt 300 164.848 9.820 6,0 2013 Tempo 30 174 70.922 8.971 12,7 2013 Tempo 50 171 152.621 6.185 4,1 2013 insgesamt 345 223.543 15.156 6,8 2014 Tempo 30 134 40.280 4.273 10,6 2014 Tempo 50 143 148.038 4.779 3,2 2014 insgesamt 277 188.318 9.052 4,8 Im Vergleich zu den Vorjahren ist die Übertretungsquote sowohl in den Tempo 50-Bereichen (von 3,2% auf 4,1%) als auch in den Tempo 30-Bereichen (von 10,6% auf 13,8%) gestiegen. Ein Grund hierfür ist in der technischen Weiterentwicklung der eingesetzten Messtechnik beziehungsweise Messsoftware zu sehen. Die seit Beginn des Jahres 2015 modernisierten Messsysteme können innerhalb einer kürzeren Messstrecke verlässliche und gerichtsverwertbare Messwerte bilden. In der Praxis führte dies zu einer spürbaren Reduzierung von Fällen, die bislang innerhalb des Messsystems verworfen wurden. Speziell bei geringeren Geschwindigkeiten (verkehrsberuhigte Bereiche, Tempo 30) wirkt sich diese technische Weiterentwicklung besonders stark aus. Die Erhöhung der Übertretungsquoten lässt somit nicht zwingend Rückschlüsse auf ein verändertes Fahrverhalten zu. Aufgrund der hohen Übertretungsquoten im Jahr 2014 wurde die Kontrollintensität in der Allerheiligenstraße und in der Frankenallee erhöht. In der Allerheiligenstraße wurden im Jahr 2015 insgesamt 56 Geschwindigkeitskontrollen, in der Frankenallee 35 Geschwindigkeitskontrollen durchgeführt. Die Übertretungsquote lag im Jahr 2015 in der Allerheiligenstraße bei 14,7 % und in der Frankenallee bei 14,4 % und liegt damit in beiden Fällen höher als im Jahr 2014. Im Sommer fanden im Rahmen des Projekts "Tempo 30 nachts" auch Geschwindigkeitskontrollen statt. Diese sind in der Statistik extra ausgewiesen (rot hinterlegt). Bei den in der Statistik aufgeführten Gesamtzahlen ist das Projekt "Tempo 30 nachts" zahlenmäßig sowohl hinein- als auch herausgerechnet.