Einbau von Drehherzweichen an der Wendeanlage Nieder-Eschbach

Der Magistrat geht davon aus, dass unter dem Begriff "Drehherzweichen" eine Konstruktionsart "Herzstücke mit beweglichen Spitzen" gemeint ist. Die VGF hat den Einsatz solcher Komponenten geprüft. Der Vorteil dieser Konstruktionsart hätte im kontinuierlichen Radüberlauf liegen können, der bei den sonst üblichen Herzstückbauarten aufgrund der vorhandenen Flanken- und Fahrflächenunterbrechungen nicht gewährleistet werden kann. Bei dieser Bauart würden im Herzstückbereich gleisähnliche Spurführungsbedingungen geschaffen. Deswegen werden Herzstücke mit beweglichen Spitzen vornehmlich für Hochgeschwindigkeits- und Schwerlastverkehr sowie Mischverkehr (verschiedene Fahrzeug und Radsatztypen) eingesetzt. Die Herausforderung und damit der größte Nachteil dieser Konstruktion ist die Notwendigkeit, die Bewegungen der Herzstückspitzen mit den Umstellvorgängen der restlichen Anlage zu synchronisieren. Dies bedingt ein signaltechnisches Konzept, das sowohl im Aufbau als auch in der Wartung extrem aufwendig und insofern auch sehr störanfällig ist. Diese signaltechnischen Voraussetzungen sind bei der Anlage in Nieder-Eschbach nicht gegeben. Aufgrund der aktuell angespannten Marktlage im Bereich des Weichenbaus, mussten die Komponenten für die in 2021 geplante Anlage bereits vor längerer Zeit bestellt werden. Allerdings wurden die bereits gesammelten Erfahrungen dahingehend umgesetzt, dass die VGF dennoch zeitig eine Verbesserung der Konstruktion vorgenommen hat. Durch die sonst unüblichen zusätzlichen Radlenker, wird die Spurführung im Bereich der Herzstücke und im Übergang zwischen den Weichen beruhigt. Somit werden im Vergleich zu der früheren Anlage weniger Stoß und Schlaggeräusche entstehen.