Straßenbahn nach dem .neuen Verkehrsplan.?

Stellungnahme des Magistrats vom 04.02.2005, ST 238

Betreff:

Straßenbahn nach dem "neuen Verkehrsplan"?

Zu 1.:

Der Artikel bezieht sich auf die Untersuchungen zur Fortschreibung des Gesamtverkehrsplans (GVP) der Stadt Frankfurt am Main. Nach Abschluss der magistratsinternen Beratung wird der GVP der Stadtverordnetenversammlung zur Beratung und Beschlussfassung vorgelegt.

Zu 2.:

Der Gesamtverkehrsplan (GVP) dient als verkehrlicher Rahmenplan zur vorbereitenden Bauleitplanung in erster Linie der langfristigen Trassensicherung für Verkehrs-infrastrukturvorhaben und damit der Sicherung von Handlungsoptionen für die Zukunft. Über den Stadtverordnetenbeschluss ergibt sich eine Innenbindung der Stadt Frankfurt am Main.

Im Rahmen der Fortschreibung des GVP wurden zahlreiche ÖPNV-Maßnahmen auf ihre verkehrliche Wirkung geprüft und bewertet. Eine Schlüsselmaßnahme ist eine Straßenbahnlinie, die vom Stadtrand Neu-Isenburg über den Hauptbahnhof als Ring am Rand des geschlossenen Stadtkörpers mit einem angedachten Trassenverlauf über Schlossstraße, Ginnheimer Straße, Ginnheimer Landstraße, Wilhelm- Epstein-Straße, Am Dornbusch, Marbachweg, Gießener Straße, Friedberger Landstraße und ab Rohrbachstraße den Streckenverlauf der heutigen Linie 12 aufgreifend ins Gewerbegebiet an der Hanauer Landstraße führt.

Erst wenn die GVP-Maßnahmen von der Stadtverordnetenversammlung beschlossen wurden, schließen sich Detailuntersuchungen, z. B. zum konkreten Trassenverlauf, und Vorplanungen zur Ausgestaltung der Verkehrsanlagen an. Nach Vorliegen dieser Planungen kann endgültig über die Realisierung einer Maßnahme entschieden werden.

Zu 3.:

Es ist vorgesehen, den Ortsbeiräten den Gesamtverkehrsplan (GVP) vorzustellen und zu erläutern, wenn der GVP der Stadtverordnetenversammlung zur Beratung und Beschlussfassung vorgelegt wurde.