Der Klimawandel wartet nicht - Öffentliche (Schnell-)Ladestationen für E-Autos durch Gewerbe, Handel, Vereine und Privatinitiativen finanziell fördern

Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) stellt bereits eine Vielzahl vorhandener sowie kurz- und mittelfristig zur Verfügung stehender Bundesförderprogramme für öffentliche (1. Quartal 2021 - 2025), aber auch gewerbliche (1. Quartal 2021 - 2024) sowie private (4. Quartal 2020 - 2023) Ladeinfrastruktur bereit. Die Stadt Frankfurt am Main investiert grundsätzlich nicht selbst in Ladeinfrastruktur. Es wird ein Open-Market-Modell genutzt, welches anbieterneutral ist. Daher sind gezielte Kooperationen mit bestimmten Betreibern vergaberechtlich nicht gestattet. Die Betreiber können durch das Modell Standorte im öffentlichen Raum benennen und diese zur Prüfung an die Stadt weiterleiten. Es besteht zudem die Möglichkeit, dass Privatpersonen, Verbände oder Unternehmen proaktiv Betreiber auf potentiell attraktive Standorte aufmerksam machen. Der Stadt ist dies nicht gestattet. Das Anfang 2020 beschlossene Elektromobilitätskonzept und Umsetzungsstrategie für die Stadt Frankfurt am Main hat bereits eine Bedarfsanalyse für Ladeinfrastruktur bei unterschiedlich starken Marktdurchdringungen für jeden einzelnen Frankfurter Stadtteil durchgeführt. An diesem können sich Betreiber zusätzlich orientieren. Bereits 2018 wurde der Leitfaden für die Errichtung von Ladeinfrastruktur veröffentlicht.