Optimierung der Konzeption der Buslinie 84 in Niederrad
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Zusammenfassung
Die Stellungnahme des Magistrats befasst sich mit der Optimierung der Buslinie 84 in Niederrad. Es wird argumentiert, dass die Endhaltestelle an der Niederräder Landstraße verkehrlich sinnvoll ist und eine Verlegung nicht in Betracht gezogen werden kann, da dies die Attraktivität der Linie beeinträchtigen würde.
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Waldstraße — 4 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 08.05.2026.
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Neues zu Waldstraße per E-MailStellungnahme des Magistrats
Zu 1)
Die Endhaltestelle einer Buslinie muss an einer betrieblich und verkehrlich geeigneten Stelle liegen. An der Endhaltestelle "Niederräder Landstraße" werden Umsteigemöglichkeiten zu und von den Straßenbahnlinien 12, 15 und 21 sowie den Buslinien 61 und 78 (an der benachbarten Haltestelle "Triftstraße") geboten. Da die Breite der Fahrbahn der Niederräder Landstraße dort etwa elf Meter beträgt, stellt der wartende Bus keine Beeinträchtigung für den fließenden Verkehr dar. Eine Verlegung des betrieblichen Endpunktes an eine Haltestelle inmitten des bestehenden Linienweges ist aus betrieblichen und verkehrlichen Gesichtspunkten nicht sinnvoll, zumal es kaum geeignete Haltestellen gibt, an denen ein ungestörtes Warten überhaupt möglich wäre. Eine Brechung des Linienweges würde die Attraktivität der Linie 84 zudem erheblich schmälern, die ein für eine Quartierbuslinie ansehnliches Fahrgastaufkommen aufweist. Der Bus steht an der Endhaltestelle planmäßig in der Regel vier Minuten und damit maximal acht Minuten in einer Stunde.
Zu 2)
Die Linienführung der Buslinie 84 zwischen der Flughafenstraße und der Gerauer Straße über die Waldstraße und die Waldfriedstraße wurde bewusst gewählt. Der Anregung, die Buslinie stattdessen über die Reichsforststraße zu führen, wird nicht entsprochen. Folgende Gründe sprechen dagegen:
- Die Reichsforststraße zieht sich vor der Einmündung in die Flughafenstraße über einen Bogen hin und ist daher schwer einsehbar. An deren Fahrbahnrändern wird beidseitig geparkt. Diese Straße wäre für den Linienbusverkehr dauerhaft nur nutzbar, sofern ein Großteil der Parkplätze an den Fahrbahnrändern entfiele.
- Am südlichen Ende der Waldstraße befindet sich die Haltestelle "Waldfriedstraße", die auch der Anbindung der Waldfriedsiedlung dient. Diese Haltestelle verzeichnet durchaus ein- und aussteigende Fahrgäste. Mit dem Wegfall dieser Haltestelle würde sich eine räumliche Erschließungslücke auftun, die mit der Einführung der Quartierbuslinie 84 erst gezielt abgemildert wurde.
- Bei Großveranstaltungen im Waldstadion wird die Haltestelle "Waldfriedstraße" zur vorübergehenden Endhaltestelle der Linie 84. Wegen des zeitweise hohen Aufkommens an Kfz in der Flughafenstraße und am Oberforsthaus wird auf eine Weiterfahrt verzichtet, zumal die Schranke in der Waldfriedstraße in Höhe der Vogelstraße geschlossen wird. Der Bus wendet deshalb über den Kreisverkehrsplatz.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 11. März 2022OFOF 414/5Optimierung der Konzeption der Buslinie 84 in NiederradOrtsbeiratsantrag · SPD
- 25. März 2022OMOM 1938Optimierung der Konzeption der Buslinie 84 in NiederradDirektanregung
- 9. September 2022Sie sind hierAntwort des Magistrats · nach 26 WochenSTST 2050Optimierung der Konzeption der Buslinie 84 in NiederradStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Die Antwort des Magistrats auf einen Antrag, eine Anregung oder eine Anfrage — aus dem Ortsbeirat, der Stadtverordnetenversammlung oder der KAV. Sie gibt die Sicht der Verwaltung wieder und fließt in die weitere Beratung ein.
- 1Antrag, Anregung oder Anfrage
- 2zuständiges Dezernat prüft
- 3Magistrat gibt Stellungnahme ab